|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1875 |
|
Varv |
Motala Warf, Norrköping |
|
Varvsnummer |
241 |
|
Registernr |
2018 |
|
Fartygstyp |
Hjulångare |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JDSM |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
30,25 meter |
30,20 meter |
|
Största bredd |
5,25 meter |
5,30 meter |
|
Djupgående |
2,17 meter |
2,18 meter |
|
Brt/Nrt |
145/94 |
80/80 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
120 hk, 88 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
375 passagerare |
0 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1875 |
Levererad av Motala Warf, Norrköping som Ådalen till Sundsvall - Nylands Ångbåts AB, Härnösand. Trafik på traden Sollefteå - Härnösand. | |
|
1882-02 |
Såld till Westernorrlands Ångbåts AB, Härnösand. Trafik på traden Sundsvall - Härnösand - Sollefteå. | |
|
1889-04 |
Såld till Ådalens Rederi AB, Härnösand. Fortsätter på samma trad. | |
|
1900 |
Såld till Ångfartygsföreningen AB, Haparanda för 22.500 kr. Upprustad för 7.500 kr vid Altappens Mekaniska Verkstad, Luleå. Bl.a. målas skrovet vitt. Trafik på traden Haparanda - Kalix - Luleå. | |
|
1909-01-15 |
Såld till J A Stenberg, Skellefteå. | |
|
1909-06-19 |
Överlåten till Ångfartygs AB Ådalen, Skellefteå. Trafik på traden Piteå - Brännfors - Yttersfors - Furögrund - Ursviken - Skelleftehamn - Skellefteå. | |
|
1911-03-27 |
Såld på exekutiv auktion till konsul Gustaf Tjulin, Skellefteå för 7.000 kr. | |
|
1912 |
Såld till K A Wikman och Frans Emil Stenvall, Piteå. | |
|
1916 |
Såld till handlare E E Wallstén, Piteå. | |
|
1917-06-22 |
Såld till kapten Filip Carlberg, Örnsköldsvik för 23.000 kr. Ombyggd till lastfartyg. | |
|
1918-04-22 |
Såld på auktion till Jonas Wilhelm Grundberg, Örnsköldsvik för 27.000 kr. Nedskuren till pråm. | |
|
1920-11-01 |
Såld till Andreas A Strandberg, Alne, Örnsköldsvik. | |
|
1922 |
Såld till Dynäs AB, Dynäs för 7.200 kr och omdöpt till Dynäs IV. Hamnpråm i Väija. | |
|
1928-08-05 |
Reparerad på Härnösands slip. | |
|
1937 |
Sjunker vid Väija, Ådalen. | |
|
1939-02-23 |
Såld till Algot Holmberg, Väija som skrotar fartyget. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Sundsvall - Nylands Ångbåts AB |
|
Tillbaka till Ångfartygsföreningen AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Ådalen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
