|
|
|
Arboga N:o 1
|
 |
 |
 |
Lund
Foto: Okänd. Från Tore Olssons samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1861 |
|
Varv |
Motala Warf, Norrköping |
|
Varvsnummer |
102 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
45,00 meter |
- |
|
Största bredd |
6,00 meter |
- |
|
Djupgående |
2,67 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
80 hk |
- |
|
Toppfart |
13 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1859 |
Beställd av Arboga Ångfartygs och Rederi Bolag. Kontrakterad byggkostnad 113.500 rdr rmt. | |
|
1861-10 |
Levererad av Motala Warf, Norrköping som Arboga N:o 1 till Arboga Ångfartygs och Rederi Bolag. Trafik på traden Stockholm - Arboga. | |
|
1861-10-13 |
Jungfrufärd från Stockholm till Arboga. | |
|
1868-05 |
Insatt på traden Malmö - Köpenhamn i väntan på försäljning. | |
|
1869-03 |
Åter på traden Stockholm - Arboga. Ombyggd. | |
|
1872-05 |
Såld till Ångbåtsbolaget Köpenhamn - Malmö, Malmö för 103.000 rdr och omdöpt till Lund. Reservfartyg på traden Malmö - Köpenhamn. | |
|
1874-04 |
Såld till A/S Dampskibsselskabet København - Malmö, Köpenhamn för 80.000 kr. | |
|
1874-04-22 |
Såld till Det Forenade Dampskibs-Selskab (DFDS), Köpenhamn. | |
|
1876 |
Ombyggd. | |
|
1883 |
Ombyggd. | |
|
1900-03-01 |
Såld till D/S Kysten, Köpenhamn. | |
|
1901-12-07 |
Såld till W.F. Potenberg, Swinemünde för 18.000 kr. | |
|
1901 |
Såld till W. Kuntzmann, Stettin. Sannolikt upphuggen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Arboga Ångfartygs och Rederi Bolag |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
