|
|
|
Arboga III
|
 |
 |
 |
Arboga III
Foto: Okänd. Från Mats Karlssons samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1896 |
|
Varv |
Hjälmare docka, Arboga |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
1740 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JDLM, senare SGHR |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
År 1948 |
|
|
|
Längd öa |
20,00 meter |
30,43 meter |
|
Största bredd |
5,24 meter |
5,43 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1893 |
Levererad av Hjälmare docka som Arboga III till Arboga Rederi AB, Arboga. | |
|
1898-05-06 |
Såld till Stockholms Transport och Bogserings AB, Stockholm. | |
|
1905 |
Ombyggd vid Ekensbergs Varv, Stockholm. Förlängd till 30,43 m och breddad till 5,43 m. Ny ångmaskin, 145 hk, 107 kW, installeras. | |
|
1906-04 |
Omdöpt till Ragvald. | |
|
1909-05-27 |
Såld till Aura Sockerbruk AB, Åbo, Finland och omdöpt till Aura II. | |
|
1914 |
Rekvirerad av Ryska myndigheter och omdöpt till Jakor. | |
|
1915 |
Såld till pr/Aleksander Kock, Kotka, Finland. | |
|
1917-04-17 |
Såld till pr/Kaarlo O. Knuttila, Perniö, Finland. | |
|
1918-10-08 |
Såld till A. Myllylä OY, Brahestad, Finland. | |
|
1920-05-29 |
Såld till Rauman Laiva OY, Raumo, Finland. | |
|
1921-09-02 |
Såld till Verner Mattsson, Gamlakarleby, Finland. | |
|
1924-10-07 |
Såld till Emil Ossian Olsson, Stockholm och omdöpt till Signe. Anna Charlotta Stockhaus, Stockholm anmäler först att hon köpt fartyget men redan följande dag anmäler hon att affären aldrig genomförts. Godstrafik mellan Stockholm och Uppsala. | |
|
1926-05-14 |
Såld till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren, Stockholm. | |
|
1932-06-30 |
Såld till AB Insjötrafik, Stockholm. | |
|
1942-10-15 |
Såld till Uppsala Rederi AB, Uppsala. | |
|
1945-12-06 |
Såld till Slite Cement och Kalk AB och ombyggd till pråm. | |
|
1951-04-04 |
Såld till kapten Martin Ankarstad, Enskede och omdöpt till Arne 6. | |
|
1952-03-10 |
Såld till Sand & Grus AB Jehander, Stockholm. | |
|
1958-09 |
Underkänns för pråmfart och används istället som förtöjningsbrygga vid Jehanders grusupplag i Hornsberg. | |
|
1963 |
Bogseras ut till Munsö och sänks. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Arboga Rederi AB |
|
Tillbaka till Stockholms Transport och Bogserings AB |
|
Tillbaka till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren |
|
Tillbaka till AB Insjötrafik |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
