|
|
|
Dufnäs
|
 |
 |
 |
Westa på Runn
Foto: Vykort. Från Ragnar Magnanders samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1862 |
|
Varv |
Djurgårdens Mekaniska Verkstad, Stockholm |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
16,92 meter |
- |
|
Största bredd |
3,86 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1862-05 |
Levererad av Djurgårdens Mekaniska Verkstad som Dufnäs till Ångslupsbolaget Dufnäs (Theodor Söderberg), Stockholm. | |
|
1862-05-21 |
Insatt i trafik på traden Stockholm (Räntmästartrappan) - Skurusundet - Boo - Gustavsvik. | |
|
1862-08-20 |
Vid färd från Djurgårdsvarvet mot Räntmästartrappan kolliderar ångslupen med en liten roddbåt tillhörande briggen Julie från Göteborg. Roddbåten sjunker och enda personen ombord, 19-årige jungmannen Sandelin, omkommer. Befälhavaren på Dufnäs, Theodor Söderberg, är inte ombord vid olyckstillfället utan slupen körs istället av eldaren Carl Andersson. Detta då man endast varit vid Djurgårdsvarvet för påfyllning av kol. Vid rättegången i Rådhusrätten 24 november döms kapten Theodor Söderberg till 100 rdr och eldare Carl Andersson till 300 rdr i böter. Då de inte har pengar att betala böterna med för de istället 17 respektive 28 dagars fängelse med endast vatten och bröd. | |
|
1865 |
Såld till Ångslupsbolaget Wärtan, Stockholm och omdöpt till Wärtan. Trafik på traden Stockholm (Räntmästartrappan) - Valdemarsudde - Frisens Park - Biskopsudden - Manilla - Blockhusudden - Ellensvik - Nyckelviken - Fjäderholmarna. | |
|
1866-04 |
Såld till Stockholms Ångslups AB, Stockholm och omdöpt till Örnen. Trafik på traden Räntmästartrappan - Djurgården. | |
|
1866-07-28 |
Kolliderar ca. kl. 20.00 vid ångfartyget Söderhamn på Strömmen, Stockholm. Örnen kör in i Söderhamns babordssida och skadan blir så stor att Söderhamn får gå till William Lindbergs verkstad vid Södra Varvet för reparation. | |
|
1868-05 |
Såld till grosshandlare N.J. Kjellerstedt, Gävle för 7.000 rdr rmt. Trafik på traden Gävle hamn - Bönan. | |
|
1905-07 |
Såld till Jansson, Myckelby och omdöpt till Avesta. Trafik på Dalälven, traden Avesta - Dala-Husby. | |
|
1907-09 |
Såld på exekutiv auktion till H.E. och Janne Norberg samt Fredrik och Carl Wallbom, Vika och omdöpt till Westa. Ombyggd. Ny inredning. Ny ångmaskin från C.J Wennbergs Mekaniska Verkstad, 55 hk, 65 kW, installeras. | |
|
1908-06 |
Insatt i trafik på sjön Runn, traderna Strand - Falun och Torsång - Falun. | |
|
1920 |
Såld till Bäck Daniel Danielsson, Insjöns Tegelbruk, Hälgnäs och omdöpt till Leksand. Trafik på Siljan och Orsasjön. | |
|
? |
Upplagd på land. Fanns kvar upplagd på 1940-talet. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
