|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
30,16 meter |
30,16 meter |
|
Största bredd |
5,69 meter |
5,60 meter |
|
Djupgående |
2,73 meter |
2,80 meter |
|
Brt/Nrt |
158/109 |
116/34 |
 |
|
Maskineri |
1 x Thorskogs ångmaskin |
- |
|
Effekt |
140 hk, 103 kW |
280 hk, 206 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1884 |
Levererad av Thorskogs Mekaniska Verkstad som Göta Elf till Nya Ångbåts AB Lilla Edet, Gamla Lödöse Trafik på Göta Älv, traden Lilla Edet - Göteborg. | |
|
1899 |
Ny ångmaskin på 280 hk, 206 kW och ny ångpanna installeras. | |
|
1908-04-15 |
Kantrar på väg ut från Lilla Bommen i Göteborg på grund av förskjutning i lasten. Sjunker och 26 personer omkommer. Bärgas av Röda Bolaget. Reparerad och ombyggd vid Göteborgs Mekaniska Verkstad. | |
|
1909-03-03 |
Såld på exekutiv auktion till Ångbåts AB Byelfven, Gillberga för 5.500 kr och omdöpt till Svea. Trafik på traden Arvika - Säffle. | |
|
1917-02-17 |
Såld till pr/Olof Axel Mellin, Örnsköldsvik för 42.000 kr. Trafik på traden Sundsvall - Härnösand - Örnsköldsvik - Umeå - Vasa. | |
|
1917 |
Ombyggd till bogserbåt eftersom passagerartrafiken inte lönar sig. Timmerdragare längs kusten. | |
|
1949-09-09 |
Överförd till Selma Katarina, Erland och Hildeborg Mellin efter att Olof Axel avlidit. | |
|
1955-10-01 |
Såld till Per Claes Hållander, Örnsköldsvik för 6.000 kr. Ombyggd till maskinlös, öppen pråm. | |
|
1956-05-04 |
Såld till Carl Waldemar Sjölund, Järfved för 1.800 kr. | |
|
1957 |
Såld till Bröderna Edstrand, Malmö för 6.000 kr. Skrotas på kajen i Örnsköldsvik. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Nya Ångbåts AB Lilla Edet |
|
Tillbaka till Ångbåts AB Byelfven |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
