|
|
|
Kairala
|
 |
 |
 |
Lotten av Hammarby Sjöstad vid Barnängen, Stockholm 2024-08-25
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1979 |
|
Varv |
Parkano Oy, Parkano, Finland |
|
Varvsnummer |
175 |
|
Registernr |
15515 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SIWT |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
20,11 meter |
19,92 meter |
|
Största bredd |
- |
6,86 meter |
|
Djupgående |
- |
1,60 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
86/25 |
 |
|
Maskineri |
- |
2 x Elmotor |
|
Effekt |
- |
200 hk, 150 kW |
|
Toppfart |
- |
7 knop |
|
Kapacitet |
- |
120 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1979 |
Levererad av Parkano Oy som Kairala till Tieliikelaitos (Vägaffärsverket), Helsingfors. Linfärja 103. Trafik över älven Kitinen vid Kairala, Sodenkylä, Lappland, Finland. | |
|
1987 |
Upplagd när bron över Kitinen öppnas. | |
|
? |
Såld till Kaj Ohlin, Nådendal, Finland. | |
|
2002-03 |
Såld till Hans-Ingvar Möller, Stockholm för 1,5 milj FIM och omdöpt till Hammarby Sjöstad I. Ombyggd vid Högmarsö varv, Furusund. Ny överbyggnad. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Deutz 1013, 255 hk, 187 kW, installeras. | |
|
2002-07-15 |
Såld till Rederi AB Ballerina, Stockholm för 4,0 milj SEK och omdöpt till Lotten av Hammarby Sjöstad. Trafik i Hammarbykanalen, traden Lumakajen - Barnängen. Bemanningen sköts av Blidösundsbolaget AB. | |
|
2005-01-01 |
Upplagd då trafiken över Hammarbykanalen övertas av Emelie av Hammarby Sjöstad. | |
|
2005-05-23 |
Såld till Ressel Consulting AB, Stockholm. Bemanningen övergår till Transatlantic Hornet AB. Åter i trafik i Hammarbykanalen, traden Lumakajen - Barnängen. | |
|
2005 |
Ressel Consulting AB byter namn till Ressel Rederi AB, Stockholm. | |
|
2005-08-02 |
Assisterar Emelie av Hammarby Sjöstad och bogserar henne till kaj då hon fått stopp i maskin efter ett elfel och blivit liggandes mitt i Hammarbykanalen. | |
|
2006-12 |
Ressel Rederi AB byter namn till Ressel Invest AB, Stockholm. | |
|
2013-06-08 |
Insatt kl 10.00 i trafik på "Circle Line", traden Norr Mälarstrand (vid Kungsholmstorg) - Ragnar Östbergs plan (vid Stadshuset) - Riddarholmskajen - Söder Mälarstrand. Traden är provtrafik inför eventuell kommande trafik och trafikeras lördagar och söndagar under sommaren 2013. | |
|
2019-07-01 |
Såld till Ressel Rederi AB, Stockholm. | |
|
2020-08-26 |
Ombyggd till eldrift under sommaren vid Mälarvarvet AB, Stockholm av El & Marinteknik i Stockholm AB. Nya huvudmaskiner, 200 hk, 150 kW, installeras. Batterierna är begagnade och kommer från elbilar. Nytt tonnage 86/25. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rederi AB Ballerina |
|
Tillbaka till Blidösundsbolaget AB |
|
Tillbaka till Ressel Consulting AB |
|
Tillbaka till Ressel Rederi AB |
|
Tillbaka till Ressel Invest AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
