|
|
|
Lidingö
|
 |
 |
 |
Ägir utanför Östhammar ca 1915
Foto: Skötsner-Edhlund. Från Upplandsmuseets samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
21,04 meter |
22,43 meter |
|
Största bredd |
4,14 meter |
4,31 meter |
|
Djupgående |
1,52 meter |
1,80 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
46/22 |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
1 x Bolinder |
|
Effekt |
64 hk, 47 kW |
50 hk, 37 kW |
|
Toppfart |
8,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
100 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1863-06 |
Levererad av William Lindbergs verkstad vid Södra Varvet som Lidingö till Lidingö Ångslupsbolag, Lidingö. Byggnadskostnad 19.000 rdr. | |
|
1863-06-12 |
Insatt i trafik på traden Skeppsbron, Stockholm - Blockhusudden - Herserud. | |
|
1865-10-30 |
Blir påkörd av s/s Nya Söderhamn kl. 05.00 utanför Manilla på Djurgården och sjunker till 21 famnars djup. Besättningen räddas. Lidingös befälhavare dömdes 4 juni 1866 vid Stockholms rådhusrätt som ansvarig för olyckan. Svea Hovrätt fastställde domen men Kungliga Majestäts utslag den 20 januari 1869 gjorde båda parter vållande. | |
|
1868 |
Bärgas och repareras. Omdöpt till Ryd. Insatt i trafik på Stora Värtan, traden Stockholm - Lidingö - Frösvik - Rydboholm. | |
|
1866-01 |
Såld till Lidingö Nya Ångslupsbolag, Lidingö. | |
|
1870 |
Såld till Stockholms Ångslups AB, Stockholm och omdöpt till Ägir. Trafik på traden Stockholm - Lidingö - Djursholm - Frösvik - Rydboholm - Viggbyholm. | |
|
1873 |
Såld till L Björklund, Söderhamn. | |
|
1881 |
Såld till O.A. Ingberg, Söderhamn. | |
|
1892 |
Såld till Nya Ångslupsbolaget, Söderhamn. | |
|
1894 |
Såld till Anders Daniel Sundberg, Söderhamn. Trafik på traden Söderhamn - Ljusne. | |
|
1894-06-29 |
Ommätt. Nya mått 22,30 x 4,23 meter. Nytt tonnage 64/44. | |
|
1898 |
Såld till J Sundberg, Söderhamn. | |
|
1902 |
Såld till Ångbåts AB Nya Flink, Söderhamn. | |
|
1903-12-10 |
Ommätt. Nya mått 22,30 x 4,28 meter. Nytt tonnage 63/41. | |
|
1914-05 |
Såld till Rederiet Ägir (pr/Edward Adrian Holmgren), Östhammar. Ombyggd vid Rörhamns varv, Öregrund. Motoriserad med en Bolinder råoljemotor på 50 hk, 37 kW. Trafik på traden Älmsta - Väddövik - Fogdö - Singö - Herräng - Östra Tvärnö - Västra Tvärnö - Länsö - Östhammar. | |
|
1914-09-03 |
Ommätt. Nya mått 22,43 x 4,31 meter. Nytt tonnage 65/41. | |
|
1917-08 |
Upplagd i Östhammar på grund av bränslebrist. | |
|
1919-07-21 |
Såld på offentlig auktion till Öregrunds Slip & Warf, Öregrund för 12.350 SEK. Ombyggd till bogserbåt. | |
|
1919-10-14 |
Ommätt. Nytt tonnage 45/21. | |
|
1919-10 |
Såld till Rederibolaget Ägir (pr/Mathias Teodor Sjöblom), Norrtälje för 17.000 SEK. | |
|
1921-05 |
Johan Erik Carlsson, Stäket utses till huvudredare. Ny hemort Roslags Bro. | |
|
1921-07-30 |
Ommätt. Nytt tonnage 46/22. | |
|
1927 |
Wiktor Emanuel Jansson, Norrtälje utses till huvudredare. Ny hemort Norrtälje. | |
|
1931-02-26 |
Såld till Lars Reinholds Larsson, Karlstad och Per Waldemar Bonde, Säffle för 2.500 SEK. Ny hemort Säffle. Nedskuren till pråm vid Hustegavarvet, Lidingö. Motorn tas bort. | |
|
1931-06-20 |
Såld till C.G. Blomstrand för 50 SEK. | |
|
1932-09 |
Intyg om att fartyget nu är skrotat. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Lidingö Ångslupsbolag |
|
Tillbaka till Lidingö Nya Ångslupsbolag |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Ångbåts AB Nya Flink |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
