|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
30,28 meter |
- |
|
Största bredd |
4,75 meter |
- |
|
Djupgående |
2,67 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
50 hk, 37 kW |
- |
|
Toppfart |
8 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1845-10 |
Kölsträckt | |
|
1846-03-06 |
Sjösatt. | |
|
1846-05-16 |
Levererad av Motala Warf, Norrköping som Linköping till Linköpings Ångfartygsbolag, Linköping som Sveriges första propellerångare. Jungfrufärd till Stockholm. | |
|
1846-05-17 |
Anländer till Riddarholmskajen i Stockholm för att visas för intresserade. Även lustfärder på Mälaren. | |
|
1846-05-25 |
Premiärtur på traden Stockholm - Linköping (Nykvarn). Resan går bra fram till Stångåns mynning. Från mynningen till Nykvarn tar det 13 timmar. Fartyget fastnar bland annat flera gånger i fasta fiskeredskap som lagts ut i ån. | |
|
1869-05-10 |
Såld till C.J. Ajaxon, Linköping. Fortsatt trafik på traden Linköping - Stockholm. | |
|
1869-12 |
Såld till Stockholm och omdöpt till Runeberg. Trafik på traden Norrköping - Stockholm. | |
|
1871 |
Flyttar till traden Stockholm - Norrtälje - Trästa. | |
|
1872-07 |
Såld till Örnsköldsvik för 10.000 rdr. Används som bogserbåt. | |
|
1874 |
Omdöpt till Delphin. | |
|
1874-10-30 |
Grundstöter kl. 05.00 i närheten av Skags lotsstation under en bogsering av en timmerbom från Husum mot Örnsköldsvik. Kabeln mellan fartyget och timmerbommen trasslar in sig i rodret. Besättningen lämnar fartyget och ser efter en stund att en brand har startat. Hela fartyget brinner upp och timmerbommen driver iväg. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Linköpings Ångfartygsbolag |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
