|
|
|
Nohl
|
 |
 |
 |
Gullmar
Foto: Okänd. Från Tony Nordesjös samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1883 |
|
Varv |
Wilhelmsbergs Mekaniska Verkstad, Göteborg |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
2635 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotningen |
|
|
|
Längd öa |
20,54 meter |
21,58 meter |
|
Största bredd |
4,31 meter |
4,52 meter |
|
Djupgående |
2,10 meter |
2,10 meter |
|
Brt/Nrt |
62/51 |
52/23 |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
- |
|
Effekt |
40 hk, 29 kW |
80 hk, 59 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1883 |
Levererad av Wilhelmsbergs Mekaniska Verkstad som Nohl till Ångbåts AB Nohl, Nohl. Trafik på Göta älv. | |
|
1889-04 |
Uthyrd till ett konsortium bestående av boende i Göteborgs norra skärgård med kapten G.A. Lindström i spetsen. I annonser kallar man sig "Norra Skärgårdstrafiken". | |
|
1889-05-12 |
Premiärtur på traden Göteborg - Rörö. | |
|
1890 |
Konsortiumet bildar Norra Skärgårdens Ångbåts AB, Hönö. | |
|
1902 |
Ombyggd. | |
|
1904 |
Såld till Ångfartygs AB Gullmarn, Lysekil för 12.000 kr. Trafik på traden Lysekil - Munkedal. | |
|
1905 |
Såld till Nya Ångfartygs AB Gullmarn, Lysekil för 6.300 kr och omdöpt till Gullmar. Trafik på traden Lysekil - Munkedal. | |
|
1906 |
Ombyggd. Ny ångmaskin, 40 hk, 29 kW och ny ångpanna installeras. | |
|
1909-04-15 |
Såld på auktion på stadshotellet Lysekil till handlare Axel Beronuis, Sjökapten Lars Alfred. Carlsson och byggmästare Robert Gotthard Christensson, Lysekil för 10.701 kr (1/3-del var). | |
|
1912-01 |
Strandar vid Skårbergen, Gullmarsfjorden i tjocka. Bärgas några dagar senare av bärgningsångaren Harald från Göteborg. | |
|
1913-11 |
Kör med full fart upp på land söder om Gullholmen vid färd från Lysekil till Hälleviksstrand. Stora skador uppkommer på skrovet. Bärgas av bärgningsångaren Harald. Körs sedan till varv i Göteborg för reparation. | |
|
1916-07-26 |
Såld till Elektriska Svetsnings AB (ESAB), Göteborg för 12.500 kr och omdöpt till ESAB III. Verkstadsfartyg. | |
|
1917 |
Ombyggd. | |
|
1938 |
Såld till AB Glückmans Metallaffär, Göteborg för skrotning. | |
|
1938-03-14 |
AB Glückmans Metallaffär meddelar att fartyget nu är skrotat. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts AB Nohl |
|
Tillbaka till Norra Skärgårdens Ångbåts AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Gullmarn |
|
Tillbaka till Nya Ångfartygs AB Gullmarn |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
