|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
34,29 meter |
- |
|
Största bredd |
5,49 meter |
- |
|
Djupgående |
2,8 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
150/- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Göteborgs ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
10 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1872 |
Levererad av Göteborgs Mekaniska Verkstad som Norrtelje till Ångfartygsbolaget Roslagen, Stockholm. Trafik på traden Stockholm - Furusund - Norrtälje. | |
|
1877 |
Ångfartygsbolaget Roslagen ombildas till aktiebolag med namnet Ångfartygs AB Roslagen. | |
|
1881-05 |
Såld till Ångfartygs AB Tärnan, Vasa, Finland och omdöpt till Tärnan. Trafik på traden Wasa - Kalajoki. | |
|
1883-05-26 |
Såld till Wasa Kustångbåts AB, Vasa. | |
|
1897-04-10 |
Såld till Ångfartygs AB Wasa, Vasa. | |
|
1898-05-23 |
Ångfartygs AB Wasa går ihop med Wasa Kustångbåts AB, Vasa som övertar fartyget. | |
|
1905-04-27 |
Såld till Gamla Karleby Exportförening, Gamla Karleby. | |
|
1912-12-31 |
Såld till Handelsfirman Slotte & Lerbacka och J W Sund, Gamla Karleby. Insatt i trafik längs finska kusten. | |
|
1913-05-14 |
Såld till Rederi AB Nord, Gamla Karleby. | |
|
1915-11-01 |
Såld till Johannes Blenner, Helsingfors och omdöpt till Bonus. | |
|
1917-07-13 |
Lämnar Gävle för färd mot Mäntyluoto med en last av maskindelar. | |
|
1917-07-14 |
Kl. 06.30 uppbringas fartyget av en tysk ubåt 30 distansminuter väst/nordväst om Enskär. Besättningen tvingas via livbåtar över till den svenska sonerten Farvetti. Ubåten försvinner sedan från platsen men återkommer senare på dagen och sänker då Bonus. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygsbolaget Roslagen |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Roslagen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
