|
|
|
Örn
|
 |
 |
 |
Örn
Foto: Okänd. Från Bengt Westins samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
14,84 meter |
- |
|
Största bredd |
3,56 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Oskarshamn ångmaskin |
- |
|
Effekt |
25 hk, 18 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1886 |
Levererad av Oskarshamns mekaniska verkstad som Örn till Örnsköldsviks Ångslups Bolag, Örnsköldsvik. | |
|
1897 |
Örnsköldsviks Ångslups Bolag byter namn till Ångslups AB Örn, Örnsköldsvik. | |
|
1907 |
Omdöpt till Örn I. | |
|
1915-09-19 |
Kolliderar med en motorbåt på Öviksfjärden och sjunker. En person omkommer. | |
|
1915 |
Bärgad och ombyggd. Förlängd med 1,56 meter. Ny ångmaskin från Jerfeds Mekaniska Verkstad, 60 hk, 44 kW, installeras. | |
|
1916 |
Såld till Örnsköldsviks Ångbåts AB, Örnsköldsvik. | |
|
1929 |
Såld till August Löfgren, Örnsköldsvik. | |
|
1934 |
Såld till pr/Petrus Björklund, Ullånger. | |
|
1938 |
Såld till Johan Nordlander, Ullånger. | |
|
1939 |
Såld till Per Victus Andersson, Holmsund. Ombyggd till bogserbåt. | |
|
194? |
Såld till Fritiof Berglund, Kåge. | |
|
1946 |
Såld till Harald Andersson, Loftahammar och omdöpt till Thor. Trafik på traden Loftahammar (Källvik) - Västervik. | |
|
1955 |
Tas ur trafik. Upplagd i Loftahammar. Skrotning inleds efter ett tag. | |
|
1958-01 |
Sjunker på uppläggningsplatsen under skrotningen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Örnsköldsviks Ångslups Bolag |
|
Tillbaka till Ångslups AB Örn |
|
Tillbaka till Örnsköldsviks Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
