|
|
|
Sexan
|
 |
 |
 |
Flora i Nynäshamn 2019-07-10
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
19,29 meter |
19,74 meter |
|
Största bredd |
4,01 meter |
4,28 meter |
|
Djupgående |
- |
1,60 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
31/9 |
 |
|
Maskineri |
1 x Kristinehamn ångmaskin |
1 x Scania D8 01 M02 |
|
Effekt |
36 hk, 26 kW |
100 hk, 73 kW |
|
Toppfart |
- |
9 knop |
|
Kapacitet |
- |
145 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1897-01-15 |
Beställd av Nya Ångslupsbolaget, Stockholm. Kontrakterad byggkostnad 14.000 SEK. | |
|
1897 |
Levererad av Kristinehamns Mekaniska Verkstad som Sexan till Nya Ångslupsbolaget, Stockholm. Trafik på traden Mälartorget - Lilla Essingen. | |
|
1898 |
Ombyggd med skans för 3 man under däck samt ett utökat maskinutrymme och akterdäck. | |
|
1899 |
Taket täcks med plåt. | |
|
1900-12-04 |
Nya Ångslupsbolaget ombildas till Nya Ångslups AB Smedsudden, Stockholm. | |
|
1903 |
Omdöpt till Tolfvan. | |
|
1906-05-03 |
Såld till Lidingö Trafik AB, Lidingö för 13.955,23 SEK. Trafik på traden Värtan - Torsvik. | |
|
1911 |
Såld till Stockholms Ångslups AB, Stockholm för 9.500 SEK och omdöpt till Flora. Ombyggd. | |
|
1920 ca. |
Insatt på traden Nybron - Djurgårdsbrunn - Södra Lidingön. | |
|
1941 |
Reservbåt på traderna till Augustendal och Storholmen. | |
|
1946 |
Upplagd. | |
|
1947 |
Trafik på traden Nybron - Augustendal. | |
|
1952 |
Ombyggd och motoriserad. Fördäcket förlängs och höjs. Mellandäcket får stora panoramafönster och längst akterut skapas ett stort öppet sittutrymme. Insatt i turisttrafik på traden Nybron - Saltsjöbaden. | |
|
1961 |
Flyttad till traden Räntmästartrappan - Skeppsholmen. | |
|
1969 |
Såld till Christer Gottberg, Västerås för 40.000 SEK. Fritidsfartyg. | |
|
1972 |
Såld till Siv och Sven Björkqvist, Nynäshamn som startar rederiet Orrens Resor HB. | |
|
1981 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania D8 01 M02, 100 hk, 73 kW, installeras. | |
|
2002 |
Såld till HB Flora Skärgårdskryssningar, Nynäshamn. | |
|
2010-10-31 |
Såld till Kåre Eksell, Nynäshamn. | |
|
2013-04-25 |
Blir K-märkt av Statens Maritima Museer. | |
|
2015-03-11 |
Såld till Eksell Sweden AB, Nynäshamn. | |
|
2018-11-21 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 2530. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Nya Ångslupsbolaget |
|
Tillbaka till Nya Ångslups AB Smedsudden |
|
Tillbaka till Lidingö Trafik AB |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Kåre Eksell |
|
Tillbaka till Eksell Sweden AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
