|
|
|
Sundbuss Pernille II
|
 |
 |
 |
Nobel i Oslo 2022-07-08
Foto: Micke Asklander |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1965 |
|
Varv |
Lindstøl Skips- & Båtbyggeri A/S, Risør, Norge |
|
Varvsnummer |
261 |
|
Registernr |
13189 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
6519522 |
|
Signal |
SKZC, finsk OH3856, numera norsk signal LFJA. |
|
Systerfartyg |
Sundbuss Henrik II |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
31,15 meter |
31,15 meter |
|
Största bredd |
7,52 meter |
7,80 meter |
|
Djupgående |
2,01 meter |
2,01 meter |
|
Brt/Nrt |
138/54 |
214/85 |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta MD96 |
2 x Volvo Penta TAMD 120C |
|
Effekt |
400 hk, 294 kW |
600 hk, 441 kW |
|
Toppfart |
11 knop |
12 knop |
|
Kapacitet |
225 passagerare |
210 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1965-05-29 |
Levererad av Lindstøl Skips- & Båtbyggeri A/S som Sundbuss Pernille II till A/S Rendal / Sundsbussarna A/S, Oslo. | |
|
1975-05-03 |
Såld till Alf Nepstad, Bergen och omdöpt till Dano-Fjord. | |
|
1976 |
Insatt i trafik på traden Söndersborg - Flensburg. | |
|
1977 |
Såld till Dansk - Norsk Skipsakjeselskap, Fredrikstad. Trafik på traden Fredrikstad - Strömstad. | |
|
1984-01 |
Såld till Jens Carlsson, Dalarö för 1,5 milj NOK och omdöpt till Utskär. Uthyrd till Rederi AB Kust & Hav, Dalarö. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TMD 120, installerade. Trafik under namnet "Kustlinjen" på traden Nynäshamn - Norrtälje. | |
|
1985-11 |
Såld till AB August Lindholm Eftr. Stockholm för 3,5 milj SEK. Alltjämt uthyrd till Rederi AB Kust & Hav, Dalarö. Traden ändras till Byxelkrok - Västervik - Nynäshamn - Dalarö - Norrtälje - Öregrund. | |
|
1986 |
Ommätt. Nytt tonnage 214 brt, 80 nrt. | |
|
1990 |
Såld till Börjessons Restaurang & Utflyktsbåtar AB, Göteborg. Trafik i Göteborgs skärgård. | |
|
1993-05-08 |
Omdöpt till Lasse Dahlquist av Inez Dahlqvist vid Stenpiren, Göteborg. | |
|
1994 |
Ombyggd vid Rönnängs varv, Tjörn med bland annat ny inredning. Ombyggnaden kostar 1,2 milj SEK. | |
|
2005 |
Drift och bemanning övertas av Två Skeppare AB, Skärhamn. | |
|
2007 |
Drift och bemanning övertas av Börjessons Restaurang & Utflyktsbåtar AB, Göteborg. | |
|
2009-03 |
Börjessons Restaurang & Utflyktsbåtar byter namn till Strömma Skärgårdsbåtar, Göteborg. | |
|
2010 |
Drift och bemanning övertas av Två Skeppare AB, Skärhamn. | |
|
2014-04-15 |
Såld till Strömma Finland Oy AB, Helsingfors, Finland och omdöpt till Aava. Finsk signal OH3856. | |
|
2018-04-11 |
Såld till Stromma Tourism AS, Oslo, Norge och omdöpt till Nobel. Norsk signal LFJA. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rederi AB Kust & Hav |
|
Tillbaka till AB August Lindholm Eftr |
|
Tillbaka till Börjessons Restaurang & Utflyktsbåtar AB |
|
Tillbaka till Strömma Skärgårdsbåtar |
|
Tillbaka till Två Skeppare AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
