|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1863 |
|
Varv |
Motala Warf, Norrköping |
|
Varvsnummer |
109 |
|
Registernr |
1632 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
HCPR |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisning |
|
|
|
Längd öa |
38,48 meter |
41,60 meter |
|
Största bredd |
7,11 meter |
7,10 meter |
|
Djupgående |
- |
3,10 meter |
|
Brt/Nrt |
183/- |
290/207 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
1 x P Larsson ångmaskin |
|
Effekt |
240 hk, 176 kW |
240 hk, 176 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1863-05-23 |
Levererad av Motala Warf som Telegrafen till Ångfartygsbolaget Norrköping, Norrköping. Trafik på traden Stockholm - Norrköping. | |
|
1870-03 |
Såld till grosshandlare Th Engwall, Gävle för 75.000 rdr rmt. Trafik på traden Stockholm - Gävle - Sundsvall. | |
|
1871 |
Såld till L W Åkerson, Gävle. | |
|
1872-02-29 |
Såld till Sydfinska Kustångfartygsbolaget, Ekenäs, Finland och omdöpt till Hangö. Trafik på traden Stockholm - Helsingfors - S:t Petersburg. | |
|
1890-12 |
Såld till Ångfartygs AB Göteborg-Kiel (C A Möller), Göteborg och omdöpt till Flora. Trafik på traden Göteborg - Kiel. | |
|
1896 |
Ombyggd. Förlängd med 3,12 meter. Ny ångmaskin, tillverkad av P Larsson, Torskog och ny ångpanna installeras. | |
|
1902-02-28 |
Såld till Rederi AB Teutonia, Göteborg. Fortsatt trafik på traden Göteborg - Kiel. | |
|
1913-05-01 |
Kolliderar ca. kl. 14.00 med det engelska ångfartyget Mozart i närheten av fyrskeppet Elbe 2 vid floden Elbes mynning. Flora sjunker omedelbart och fyra besättningsmän (två kvinnliga stewart, en lättmatros och kocken) omkommer. Kaptenen, åtta man och en uppasserska räddas. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygsbolaget Norrköping |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
