|
|
|
Trossö
|
 |
 |
 |
Stor-Nila utanför Fjäderholmarna, Stockholm 2009-06-28
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1891 |
|
Varv |
Ljunggrens Verkstad, Kristianstad |
|
Varvsnummer |
912 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup, numera motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFC-5334 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
16,00 meter |
19,10 meter |
|
Största bredd |
3,71 meter |
3,80 meter |
|
Djupgående |
1,00 meter |
1,80 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Ljunggrens ångmaskin |
- |
|
Effekt |
30 hk, 22 kW |
90 hk, 66 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1891 |
Levererad av Ljunggrens Verkstad som Trossö till C.J. Börgesson, Karlskrona. Trafik på traden Karlskrona - Lyckeby. | |
|
1912 |
Såld till Karlskrona Ångslups AB, Karlskrona. | |
|
1918-04 |
Såld till Göteborgs Hamnstyrelse, Göteborg för 17.500 kr och omdöpt till Eva. Ombyggd vid Hamnens egen verkstad. Trafik på traden Frigången - Färjenäs. | |
|
1923 |
Såld till Storumans Trafik AB, Storuman och omdöpt till Turisten. Ombyggd med inbrytarstäv. | |
|
1944 |
Såld till Umeå Flottningsförening, Umeå och omdöpt till Stor-Nila. Ombyggd till varpbåt för bogsering av timmer. Motoriserad med en Bolinder tändkulemotor på 100 hk, 73 kW. Timmerdragare på Storuman. | |
|
1966 |
Upplagd till försäljning för 10.000 kr. | |
|
1971 |
Såld till Umeå. Transporterad till Umeå. | |
|
? |
Såld till Lennart Arctaedius, Firma Dyk och Bärgningstjänst, Holmsund. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till C.J. Börgesson |
|
Tillbaka till Karlskrona Ångslups AB |
|
Tillbaka till Göteborgs Hamnstyrelse |
|
Tillbaka till Storumans Trafik AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
