|
|
|
Westergöthland
|
 |
 |
 |
Linköping vid Nykvarn, Linköping
Foto: Vykort. Från Christer Samuelssons samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
28,91 meter |
- |
|
Största bredd |
5,76 meter |
- |
|
Djupgående |
3,43 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
264/189 |
118/87 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
45 hk, 33 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1848 |
Levererad av Motala Warf, Norrköping som Westergöthland till Mariestads Ångbåtsbolag, Mariestad. Trafik på traden Stockholm - Mariestad - Lidköping - Kristinehamn. Fartyget var tillsammans med systern Götheborg de första propellerjärnångarna i Sverige. | |
|
1869 |
Omdöpt till Phoenix. Ombyggd vid Motala Verkstad, Motala. Trafik på traden Stockholm - Jönköping. | |
|
1871 |
Såld till C.F. Nordh, Motala. | |
|
1883 |
Såld till C. Thorngren, Linköping och omdöpt till Linköping. Trafik på traden Stockholm - Linköping. | |
|
1884 |
Överförd till Linköpings Rederi AB (C. Thorngren), Linköping. | |
|
1893 |
Ny ångmaskin och ångpanna installeras. | |
|
1896-06-16 |
Såld till Linköpings Nya Rederi AB, Linköping. | |
|
1905-03-20 |
Såld till Ångfartygs AB Stegelöf, Västervik för 20.000 kr och omdöpt till Western. Trafik på traden Västervik - Helgenäs - Källvik - Valdemarsvik - Stockholm. | |
|
1907-05-28 |
Grundstöter på grundet Marsbådan mellan Kråkelund och Strupö. Orsaken är, enl. kaptenen, dimman som gör att man inte ser utprickningen. Går upp till Stockholm för plåtbyten. | |
|
1907-09 |
Åter i trafik. | |
|
1911-06-14 |
Såld till Blankaholms Sågverks AB, Västervik. | |
|
1911-10-09 |
Anmäls som nedskuren till pråm. | |
|
1913-09-02 |
Omdöpt till Erik. En motor på 45 hk, 33 kW, installeras. | |
|
1915-01-20 |
Grundstöter vid sydöstra udden av Furöns rev i Kalmarsund på en resa mellan Kalmar och Verkebäck med trä i lasten. Besättningen går i livbåten och tar sig med hjälp av Oskarshamns lotsbåt in till Oskarshamn. | |
|
1915-01-21 |
Bogserbåten Odin tar sig ut till platsen för grundstötningen men motorpråmen är då helt försvunnen. Man ser endast kringflytande spillror av pråmen och lasten. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Linköpings Rederi AB |
|
Tillbaka till Linköpings Nya Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
