|
|
|
Gulli
|
 |
 |
 |
Wettervåg i Umeå 2001-06-30
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
13,04 meter |
16,07 meter |
|
Största bredd |
5,33 meter |
5,56 meter |
|
Djupgående |
1,70 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
25/- |
52/15 |
 |
|
Maskineri |
1 x Skandia |
- |
|
Effekt |
40 hk, 29 kW |
197 hk, 145 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
117 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1929 |
Levererad av J.W. Bergs Varv & Mekaniska Verkstad som Gulli till Charles Ericksson, Långedrag. Trafik i Göteborgs södra skärgård, traden Långedrag - Asperö/Brännö. | |
|
1933 |
Förlängd vid Björkö varv & slip (Rickard Martinsson). Nya mått 15,43 x 5,38 x 1,72 meter. Nytt tonnage 31 brt, 14 nrt. Får nu ta 145 passagerare. | |
|
1934 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat June-Munktell, 2 cyl, 100 hk, 73 kW, installeras. | |
|
1958 |
Ombyggd vid Önnereds Båtvarv (Torsten Olsson), Önnered. Ny styrhytt på båtdäck samt ny modern skorsten. | |
|
1961 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania-Vabis, 8 cyl, 150 hk, 110 kW, installeras. | |
|
1970-04-30 |
Såld till Lars-Gunnar Gunnarsson och Göran Holmberg, Käringön för 60.000 SEK. Trafik på traden Käringön - Hällevikstrand. | |
|
1974-12-31 |
Trafiken upphör och fartyget läggs upp. | |
|
1975-06-17 |
Såld till Sigward Carlsson, Källö-Knippla för 24.000 SEK. Upplagd. | |
|
1976-04-29 |
Såld till Gunnar Augustsson, Dyrön för 40.000 SEK. Trafik på traderna Tjuvkil - Dyrön och Tjuvkil - Marstrand samt charter. Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta, 6 cyl, 200 hk, 147 kW, installeras. | |
|
1982-10-12 |
Överförd till Gunnars Båtturer HB, Dyrön för 46.325 SEK. | |
|
1982-11-12 |
Såld till Mariestads Skärgårdstrafik HB, Mariestad för 115.000 SEK och omdöpt till Brommö. Renoverad vid Trellevarvet Jonsson & Co, Kållandsö samt vid kajen i Mariestad. | |
|
1983-05 |
Insatt i trafik på sjön Vänern och Göta kanal. | |
|
1987-05-17 |
Såld till HB Vätterns Båttrafik, Vadstena för 135.000 SEK och omdöpt till Wettervåg. | |
|
1987-09-03 |
Såld till Lennart Rogsberg, Borghamn för 135.000 SEK. | |
|
1993 |
Såld till Sven-Inge Nilsson, Umeå. Upplagd vid Ön, Umeå. | |
|
? |
Sjunker vid uppläggningsplatsen. | |
|
2007-11-04 |
Bärgningsförsök görs genom att två bärgningsbilar drar i båten från land. Skrovet håller inte utan fören slits bort. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Charles Ericksson |
|
Tillbaka till Gunnar Augustsson |
|
Tillbaka till Gunnars Båtturer HB |
|
Tillbaka till Mariestads Skärgårdstrafik HB |
|
Tillbaka till HB Vätterns Båttrafik |
|
Tillbaka till Lennart Rogsberg |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 993 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
