|
|
|
Delfin III
|
 |
 |
 |
Delfin III vid Nacka Strand, Nacka 2017-06-23
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
17,02 meter |
17,50 meter |
|
Största bredd |
4,25 meter |
4,40 meter |
|
Djupgående |
1,67 meter |
1,67 meter |
|
Brt/Nrt |
34/32 |
31/9 |
 |
|
Maskineri |
1 x Scania-Vabis DSI 11 R80 |
1 x Scania DI12 59M 08P SF |
|
Effekt |
153 hk, 112 kW |
300 hk, 221 kW |
|
Toppfart |
13 knop |
12 knop |
|
Kapacitet |
130 passagerare |
70 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1964-04 |
Levererad av Cerapid verkstads AB som Delfin III till Tourist Sightseeing AB, Stockholm. Hemort Stockholm. Byggnadskostnad 209.000 SEK. Sjösätts vid Vårby, dit fartyget transporteras med lastbil från tillverkningslokalen vid Huddinge centrum. | |
|
1964-04-24 |
Insatt i sightseeingtrafik under Stockholms broar. | |
|
1978-07-31 |
Såld till AB Aug. Lindholm Eftr., Stockholm. Sightseeingtrafik i Stockholm under namnet "Stockholm Sightseeing". | |
|
1992 |
Trafik för Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm. | |
|
1995-02-08 |
AB Aug. Lindholm Eftr. fusioneras med moderbolaget Bore Lines AB, Stockholm som övertar fartygen. | |
|
1996 |
Såld till Royal Stockholm Cruise Line AB, Norrköping för 625.000 SEK och omdöpt till Vimman af Norrköping. Ny hemort Norrköping. | |
|
2001 |
Omdöpt till Vimman. | |
|
2007 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania DI12 59M 08P SF, 300 hk, 221 kW, installas. | |
|
2011-10-18 |
Såld till Strömma Turism & Sjöfart AB, Stockholm och omdöpt till Delfin III. Ny hemort Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Tourist Sightseeing AB |
|
Tillbaka till AB Aug. Lindholm Eftr. |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Strömma Kanal |
|
Tillbaka till Bore Lines AB |
|
Tillbaka till Royal Stockholm Cruise Line AB |
|
Tillbaka till Strömma Turism & Sjöfart AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1756 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Ärlan
AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik
Godsfärjan Ärlan byggdes 1990 vid Oskarshamns varv AB och levererades 31 oktober samma år till Erik Thun AB, där hon sattes in i godstrafiken i södra skärgården för AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik. 1997 såldes hon till Styrsöbolaget och gör än idag gör hon god tjänst i Göteborgs södra skärgård. Vad som händer efter 31 oktober 2026 återstår att se då Ressel Rederi AB tar över godstrafiken dagen därpå.
|
|
|
|
| |
|
