 |
|
1877-05 |
Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Tynnelsö till Ångrederibolaget Tynnelsö, Strängnäs. Byggnadskostnad 68.000 SEK. Vid leveransen är fartyget blåmålat. | |
|
1877-06-02 |
Premiärtur på traden Stockholm (Munkbrohamnen) - Stallarholmen - Strängnäs - Tynnelsö. | |
|
1878-08 |
Ångrederibolaget Tynnelsö går ihop Strengnäs Ångbåts AB med och bildar Strengnäs Rederi AB, Strängnäs som övertar fartyget. | |
|
1881-06-01 |
Ommätt. Nya mått 32,28 x 5,50 meter. Nytt tonnage 181/144. | |
|
1891 |
Såld till Strengnäs Nya Rederi AB, Strängnäs. | |
|
1892 |
Ny ångmaskin, 335 hk, 246 kW och ny ångpanna installeras vid Bergsunds Mekaniska Verkstad, Stockholm. | |
|
1895-06-28 |
Ommätt. Nya mått 31,96 x 5,64 meter. Nytt tonnage 177/129. | |
|
1902-04-22 |
Ommätt. Nytt tonnage 177/128. | |
|
1907-06-19 |
Blir kl. 16.00 påkörd i styrbordssidan av ångfärjan Trean på Riddarfjärden vid färd från Stockholm mot Strängnäs. Tynnelsö får en stor skada ovanför vattenlinjen och går tillbaka till Munkbron för att lämna av passagerarna och går sedan till Mälarvarvet för reparation. Ångfärjan Trean, som var på väg från Munkbron mot Mariahissen, får inga skador och ingen passagerare skadas vid incidenten. | |
|
1911 |
Ombyggd. | |
|
1911-04-08 |
Ommätt. Nytt tonnage 187/138. | |
|
1913-04-05 |
Ommätt. Nytt tonnage 187/134. | |
|
1915-12-08 |
Grundstöter i tätt snöfall och hård vind vid Pingstholmen i Södra Björkfjärden och springer läck i akterrummet. Dras loss 11 december av Transportbolagets båtar och bogseras till AB Ekensbergs Varv, Stockholm för reparation. | |
|
1918-11-01 |
Såld till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja, Stockholm för 47.000 SEK. | |
|
1924-04 |
Ombyggd och moderniserad med raka sidor på mellandäck och rektangulära fönster på överbyggnaden. Efter ombyggnaden omdöpt till Björkfjärden. | |
|
1924-05-14 |
Ommätt. Nytt tonnage 186/132. | |
|
1925 |
Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja byter namn till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren, Stockholm. | |
|
1934-12-31 |
Såld till Kapten Gunnar Torslund, Stockholm för 25.000 SEK. | |
|
1935-10-08 |
Såld till Rederi AB Mälartrafik, Stockholm för 25.000 SEK. | |
|
1940-03-29 |
Såld till Strängnäs Rederi AB, Strängnäs för 25.000 SEK. | |
|
1951-05-12 |
Såld till AB Bolinder-Munktell, Eskilstuna för 15.000 SEK. Ångmaskinen och pannan borttagna. | |
|
1952-02-02 |
Såld till AB E.W. Nilsson, Eskilstuna för 11.000 SEK. | |
|
1952 |
Överbyggnad, däck och inredning borttagna. Används som pråm tills köpare av skrovet hittas. | |
|
1953-09 |
Skänkt till Segelsällskapet Svearna, Eskilstuna som sänker fartyget som vågbrytare utanför klubbhamnen vid Bubbholmarna utanför Strängnäs. | |
|
2015 |
Det som är kvar av skrovet fylls med sten. I mitten läggs en sträng med mer sten för att fungera som vågbrytare. | |
