 |
|
1891-06 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstads AB som Lidingö till Lidingö Nya Ångslupsbolag, Stockholm. Hemort Stockholm. | |
|
1891-06-23 |
Insatt i trafik på traden Stockholm (Gustaf III:s staty) - Mölna - Brevik - Käppala - Talludden - Kyrkviken - Hersby. | |
|
1895-04-10 |
Lidingö Nya Ångslupsbolag ombildas till aktiebolag med namnet Lidingö Ångslups AB, Stockholm. | |
|
1903-05-01 |
Kolliderar ca. 15.30 med ångslupen Blenda vid Gustaf III:s staty, Stockholm. Lidingö kör in i babords sida på Blenda vid ankomst till Gustaf III:s staty vid färd från Lidingö. Blenda får tre fösterrutor krossade och stöttor och räcken förstörs. | |
|
1907-05 |
Omdöpt till Lidingö II. Fortsatt trafik på traden Stockholm (Gustaf III:s staty) - Hersby. | |
|
1908-08-19 |
Kolliderar ca. kl. 21.30 utanför Fjäderholmarna med en privat motorbåt. Motorbåten klyvs på mitten och de två ombord hamnar i vattnet men räddas ombord på Lidingö II och får följa med in till Stockholm. Motorbåten saknade lanternor. | |
|
1909 |
Traden ändras till Stockholm (Gustaf III:s staty) - Mölna - Brevik - Älvvik - Yttringe - Hustegaholm. | |
|
1911-03 |
Såld till Ångfartygs AB Lidingö - Brevik, Stockholm. Trafik på traden Stockholm (Strandvägen) - Mölna - Brevik - Älvvik - Yttringe - Hustegaholm. | |
|
1911-12-13 |
Omdöpt till Elfvik. | |
|
1912-05 |
Såld till Ångfartygs AB Lidingö - Brevik, Stockholm. Trafik på traden Stockholm (Strandvägen) - Brevik - Älvvik. | |
|
1912-06-27 |
Kolliderar ca. kl. 17.20 med ångfartyget Brevik utanför Fjäderholmarna. Elfvik får ett stort hål i babords sida och går efter incidenten till Finnboda Varf, Nacka för reparation. Ingen av de runt 10 passagerarna på de båda fartygen skadas vid sammanstötningen. Elfvik ersätts under reparationen av ångfartyget Konung Gustaf Wasa. | |
|
1913-09-10 |
Såld till Nya Ångfartygs AB Lidingö - Brevik, Stockholm och omdöpt till Brevik I. Fortsatt trafik på traden Stockholm - Lidingö. | |
|
1913-09-30 |
Ommätt. Nya mått 26,60 x 5,37 meter. Nytt tonnage 109/70. | |
|
1915-06 |
Nya Ångfartygs AB Lidingö - Brevik i likvidation. Upplagd vid Finnboda Varf, Nacka. | |
|
1915-12-29 |
Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm. Ny hemort Vaxholm. Trafik på traden Stockholm (Strandvägen) - Högberga - Klippudden - Käppala - Älvvik - Hustegaholm. | |
|
1919 |
Flyttad till traden Stockholm (Räntmästartrappan) - Saltsjöbaden - Kolström - Lagnöström - Örsundet - Eknäs (Ingarö). | |
|
1935-07-26 |
Kolliderar ca. kl. 16.00 vid Beckholmen med Stockholms Rederi AB Sveas ångfartyg Runeberg vid färd från Stockholm mot Ingarö. Brevik I ligger före Runeberg som håller högre hastighet. När Brevik I girar styrbord kör Runeberg in i sidan på fartyget. Trots att det blir en kraftig kollision uppstår endast mindre skador på fartygen, som båda kan fortsätta sina resor. | |
|
1945-04 |
Uthyrd under sommarn till Stockholms läns skogsägarförening, Stockholm. Används som husbåt åt 25 skogshuggare vid Villinge mellan Nämdö och Ornö. Waxholms Nya Ångfartygs AB ställer fartyget till förfogande och får i sin tur ved som används för att driva deras ångfartyg. | |
|
1946-04-29 |
Såld till fabrikör Gustav Sixten Pettersson, Karlsängen, Vätö för 6.000 SEK. Ny hemort Vätö. Ombyggd vid Grisslehamns varv, Grisslehamn till lastfartyg och motoriserad. Ny effekt 70 hk, 51 kW. | |
|
1947-07-09 |
Ommätt. Nya mått 26,78 x 5,39 meter. Nytt tonnage 110/66. | |
|
1947-09-11 |
Omdöpt till Gneis. | |
|
1953-02-28 |
Såld till John Algot Johansson, Göteborg (1/3), Fredrik Vilhelm Nilsson, Dyrön (1/3) och Wilhelm Bertil Johansson, Göteborg (1/3) för 66.000 SEK och omdöpt till Benida. Ny hemort Göteborg. Ombyggd på AB Göteborgs Varv, Göteborg till tankfartyg. Förlängd med ca 6 meter. Trafik mellan Göteborg och Vänern. | |
|
1953-07-01 |
Såld till Rederi AB Benida, Göteborg för 66.000 SEK. | |
|
1953-08-12 |
Ommätt. Nya mått 31,29 x 5,39 meter. Nytt tonnage 137/87. | |
|
1957-02 |
Ny huvudmaskin, 150 hk, 110 kW, installeras. Nya mått 30,51 x 5,39 meter. Nytt tonnage 133/70. | |
|
1975-01-14 |
Såld till Agne Enar Gunnarsson, Göteborg för 22.500 SEK och omdöpt till Långö 2. Ny hemort Strömstad. | |
|
1985-01 |
Såld till Bohus Varv Knut Tiderman AB, Bohus för 19.000 SEK. Ny hemort Bohus. Upplagd vid Gullbergskajen, Göteborg som bostad.. | |
|
1989 |
Såld till Stig Gustaf Holm, Kungälv för 1 SEK. | |
|
1992 |
Ny hemort Köpmannebro. | |
|
1996 |
Såld till Leif Gunnar Olofsson, Göteborg. Ny hemort Göteborg. Fritidsskepp. | |
|
1997 |
Såld till Tina Örngren, Göteborg. | |
|
1999 |
Såld till Carl Mårten Landæus, Göteborg och omdöpt till Långö II. | |
|
2006-06 |
Skrotas vid Jatob Frederikshavn ApS, Frederikshavn, Danmark. | |
|
2015-01-28 |
Upphuggen enligt intyg, men kvarstår i registret pga inteckningar. | |
|
2025-05-06 |
Avförd från registret på grund av 10-års regeln. | |
