|
|
|
Färja 61/214
|
 |
 |
 |
Kosterfärjan 4 i Strömstad 2010-08-13
Foto: Bertil Jansson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
27,99 meter |
27,99 meter |
|
Största bredd |
8,02 meter |
8,14 meter |
|
Djupgående |
- |
2,31 meter |
|
Brt/Nrt |
150/12 |
104/31 |
 |
|
Maskineri |
3 x Volvo Penta |
1 x Volvo Penta D16 |
|
Effekt |
360 hk, 264 kW |
550 hk, 404 kW |
|
Toppfart |
- |
10 knop |
|
Kapacitet |
150 passagerare |
12 passagerare |
|
|
12 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1957-05-01 |
Levererad av AB Åsi-verken som Färja 61/214 till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Vrångholmen - Instön, Bohuslän. | |
|
? |
Flyttad till leden Kolhättan - Svanesund, Bohuslän. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1978 |
Flyttas till leden Torsö - Sundsören, Vänern som reservfärja. | |
|
1979 |
Såld till Å. E. Bohlin, Stockholm och omdöpt till Arven. | |
|
1983 |
Såld till STC Finans AB, Stockholm för 265.000 SEK och omdöpt till Bettania. | |
|
1985 |
Omdöpt till Betania. | |
|
1986 |
Såld till Fortos Finans AB, Stockholm. | |
|
1988 |
Såld till Landberg Entreprenad AB, Djurhamn. | |
|
1993 |
Såld till Nybergs Entreprenad AB, Visby. | |
|
1999 |
Såld till Vindkompaniet i Hemse AB, Burgsvik. | |
|
2001-10-01 |
Såld till NEG Micron Sverige AB, Hemse. | |
|
2003-06-05 |
Såld till Sandinge Bogsering & Sjötransport, Lysekil. | |
|
2004-02-04 |
Såld till Vrångö Transport AB, Vrångö och omdöpt till Sandraia. | |
|
2006 |
Ombyggd vid Skärhamns Slip & Mekaniska Verkstad AB, Prosteviken, Skärhamn. | |
|
2007-07-01 |
Såld till Koster Marin AB, Sydkoster och omdöpt till Kosterfärjan 4. Fortsatt ombyggnad vid Skärhamns Slip & Mekaniska Verkstad AB, Prosteviken, Skärhamn. Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta D16, 550 hk, 404 kW, installeras. | |
|
2009 |
Ombyggnaden återupptas. Ny styrhytt monteras i fören, styrhytten har tidigare suttit på linfärjan Lee-Flora. | |
|
2010-02 |
Insatt i trafik. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vrångö Transport AB |
|
Tillbaka till Koster Marin AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
