|
|
|
Husarö
|
 |
 |
 |
Husarö på Strömmen, Stockholm 1953-06
Foto: Oscar Norberg. Från Sjöhistoriska museets samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
18,75 meter |
18,75 meter |
|
Största bredd |
4,16 meter |
4,16 meter |
|
Djupgående |
- |
1,64 meter |
|
Brt/Nrt |
43/33 |
43/33 |
 |
|
Maskineri |
2 x GM diesel |
2 x GM diesel |
|
Effekt |
330 hk, 243 kW |
330 hk, 243 kW |
|
Toppfart |
17 knop |
17 knop |
|
Kapacitet |
65 passagerare |
65 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1948-05-15 |
Levererad av AB Fisksätra Motorbåtsvarv som Husarö till Skärgårdsrederiet AB, Stockholm. Hemort Stockholm. Konstruktör är Ruben Östlund. Trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Husarö. | |
|
1949-02-28 |
Såld till Rederi AB Gevalia, Gävle för 130.000 SEK. Ny hemort Gävle. Trafik i Stockholms skärgård för Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm. | |
|
1953-03-02 |
Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm för 110.000 SEK. Ny hemort Vaxholm. | |
|
1953-07-27 |
Kolliderar med ångfartyget Waxholm vid Stora Ekholmen i Tenösund. Fartyget sjunker på 3 minuter och de 28 passagerarna får klättra över till Waxholm eller till någon av de små båtar som snabbt kommer till platsen. Fartyget bärgas senare och bogseras till Frodés varv på Tynningö där hon dras upp på slip. Skadorna är dock för stora för att repareras så fartyget kommer aldrig mer i trafik. | |
|
1953-12-17 |
Frodés varv, Tynningö meddelar att fartyget nu är skrotat. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Skärgårdsrederiet AB |
|
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
