|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
30,78 meter |
36,60 meter |
|
Största bredd |
5,88 meter |
6,19 meter |
|
Djupgående |
2,89 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
169/116 |
255/183 |
 |
|
Maskineri |
1 x Akers ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
8,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1868 |
Levererad av Akers Mekaniska Verkstad som Dalerne till Dalernes A/S, Egersund, Norge. Trafik på traden Christiania (Oslo) - Trondheim. | |
|
1874-10 |
Såld till Drammens Kyst D/S Bolag, Drammen för 16.000 Speciedaler. | |
|
1875 |
Såld till Drammens Kystdampskibselskap, Drammen, Norge. Trafik på traden Drammen - Christiania (Oslo). | |
|
1886 |
Såld till August Spruth, Greifswald, Tyskland och omdöpt till Arcona. | |
|
1888 |
Såld till Stenzel & Co, Stettin, Tyskland. | |
|
1888-02-07 |
Såld till Malmö - Norrköpings Ångfartygs AB, Karlshamn för 8.000 riksmark och omdöpt till Småland. Ombyggd vid Karlshamns Skeppsvarf av Ljunggrens Verkstad. Förlängd med 5,94 m till 36,30 m. Nytt tonnage 256/191. Trafik på traden Stockholm - Norrköping - Kalmar - Karlshamn - Helsingborg. | |
|
1892-02-23 |
Såld till Blekinge Ångbåts AB, Karlshamn och omdöpt till Blekinge. Trafik på traden Stockholm - Oskarshamn - Borgholm - Kalmar - Karlskrona - Karlshamn - Åhus. | |
|
1893-07-22 |
Kolliderar strax efter kl. 07.00 med Ångfartygs AB Södra Sveriges fartyg "Drottning Sophia" vid Västra Hästholmen, Hasslö utanför Karlskrona. Blekinge får ett hål i babords sida och tar in vatten. Kaptenen sätter fartyget på grund för att inte sjunka. Vissa passagerare tas ombord på Drottning Sophia för vidare färd medan andra förs tillbaka till Karlskrona av ångslupen Trossö. Vid olyckstillfället har båda fartygen precis lämnat Skeppsbron i Karlskrona för färd mot Ronneby. Bärgas av Bergnings- och dykeribolaget Neptunus ångfartyg Hermes, tätas, länspumpas och går sedan för egen maskin tillbaka till Karlskrona för reparation. | |
|
1895-04-06 |
Ommätt. Nytt tonnage 255/187. | |
|
1902-02-24 |
Ommätt. Nytt tonnage 255/183. | |
|
1902-10-22 |
Totalförstörs i närheten av Dämmans fyr i Kalmarsund vid en brand på en resa från Åhus till Stockholm. Fartyget är bland annat lastat med 107 fat råsprit och 40 fat finsprit från bränneriet i Åhus samt 400 säckar råg. Man känner kl 11.15 stark spritlukt från lastutrymmet och 1:e maskinisten går ner och undersöker. För att få ljus tänder han en tändsticka som antänder spritångorna. De 7 passagerarna och de 12 i besättningen, som alla går ner i livbåtarna, räddas av slupen Svante som snabbt kom till undsättning. Det brinnande fartyget bärgas vid 14-tiden av ångfartyget Viking som bogserar det mot Oskarshamn. Vid 18-tiden ankrar man vid Wåldö (Vållö), Mönsterås för nattvila. Fartyget brinner då fortfarande och det förekommer även en del explosioner. | |
|
1902-10-23 |
Bogseringen fortsätter vid 7-tiden och man anländer till Oskarshamns Mekaniska Verkstad vid 12-tiden. Branden har under färden avtagit men det brinner fortfarande vid ankomsten. Av fartyget finns då endast skrovet kvar. | |
|
1902-11-19 |
Det utbrända skrovet sålt för 3.200 kr på auktion till Islinge Träförädlingsfabrik, Lidingö. Använd som pråm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Blekinge Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Hamnskär
Arkipelag Rederi AB
Hamnskär byggdes 1980 av det norska varvet Forra Skipsindustri A/S i Evenes. Hon levererades i juni 1980 under namnet Fløttmann till Narvik Havnesen, Havnfogden för trafik i Narviksområdet. 2020 såldes fartyget till finska Pargas där hon fick sitt nuvarande namn Hamnskär. Sedan 2021 ägs om hon av Madam Rederi AB och bl a trafikerat Åsättra - Husarö för Waxholmsbolaget vintertid och sedan 2024 trafikerat Mälaren under entreprenören Arkipelag Rederi AB som numera uteslutande kör charter med fartyget.
|
|
|
|
| |
|
