|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1870 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
204 |
|
Registernr |
5072 |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisning |
|
|
|
Längd öa |
20,48 meter |
20,48 meter |
|
Största bredd |
3,68 meter |
3,68 meter |
|
Djupgående |
1,60 meter |
1,60 meter |
|
Brt/Nrt |
41/30 |
41/30 |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
48 hk, 35 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
110 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1870 |
Levererad av Lindholmens Varv som Ran till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. Trafik på traderna Stockholm - Kummelnäs, Stockholm - Käppala och Stockholm - Rydboholm. | |
|
1900 |
Såld till Strängnäs. | |
|
1901 |
Såld till Essingens Ångslups AB, Stockholm. | |
|
1907-09-18 |
Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm. | |
|
1907-09-18 |
Överlåten till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja, Stockholm. | |
|
1909 |
Ombyggd. | |
|
1910 |
Ny ångpanna installeras. | |
|
1917-12 |
Såld till disponenten Rutger Carlsson Heijl, AB Baldersnäsverken, Ingarö för 18.000 kr. Bogserbåt. | |
|
1926 |
Sjunker utanför bolagets fastighet vid Långvik på Ingarö. Man meddelar att båten inte kommer bärgas eftersom den är "värdelös". | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Essingens Ångslups AB |
|
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
