Skärgårdsbåtar.se - Djurgården 8 (1977)

Navigering


	Start Båtregister Rederier Varv Bildreportage Forum Länkar Kontakt Om sidan Vanliga frågor Efterlysningar Uppdateringar

Djurgården 8

Djurgården 8 vid Slussen, Stockholm 2018-06-02
Foto: Patrik Nylin

Fler bilder

Fartygsfakta


Byggd	1977
Varv	Skrov: Oxelösunds Svets & Smide AB, Oxelösund Däckshus/utrustning: Boghammar Marin AB, Lidingö
Varvsnummer	Skrov: - Däckshus/utrustning: 1064
Registernr	12200
Fartygstyp	Motorfartyg
Material	Stål
IMO nummer	-
Signal	SDJL
Systerfartyg	-

Teknisk data

Vid byggnation

Idag


Längd öa	25,32 meter	25,32 meter
Största bredd	6,85 meter	6,85 meter
Djupgående	2,22 meter	2,22 meter
Brt/Nrt	63/28	-

Maskineri	1 x Scania DSI 11	1 x Scania DI 13
Effekt	270 hk, 198 kW	350 hk, 257 kW
Toppfart	9 knop	9 knop
Kapacitet	300 passagerare	300 passagerare

Historik


1977	Levererad av Boghammar Marin AB som Djurgården 8 till Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm.
1977-04-26	Invigd i närvaro av Kungaparet. Färjan blir dock inte godkänd i inspektionen på grund av grindarnas funktion. Får återgå till Boghammar Marin för ombyggnad.
1977-05-06	Premiärtur.
1994	Drift och bemanning övergår till Stockholms Sjötrafik AB, Stockholm.
2001-10-15	Lämnar Stockholm under bogsering av bogserbåten Tug mot Oskarshamn för ombyggnad.
2002	Ombyggd vid Oskarshamns varv AB, Oskarhamn. Ny större styrhytt, ny inredning. Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania DI 12 41 M02E, 312 hk, 230 kW samt ny hjälpmaskin installeras.
2007-04-16	Drift och bemanning övergår till Blidösundsbolaget AB, Stockholm.
2008-07-22	Vid anlöp av Slussen vid 21.30-tiden får man en rejäl kajstuds varpå ett flertal passagerare faller omkull. Tre passagerare skadas lindrigt enligt uppgift och blir omplåstrade av räddningspersonal som larmats till platsen.
2009-05-08	Vid anlöp av Slussen vid 16.30-tiden får man maskinstopp ca 30 meter utanför färjeläget varpå man med ca 3 knops fart får en rejäl kajstuds och glider ut ca 25 meter. Av de 72 passagerarna ombord, faller ett flertal passagerare omkull, och av dessa skadas fem passagerare lindrigt. De skadade omhändertas av räddningspersonal som larmats till platsen. Efter förhör och genomgång körs färjan för egen maskin till Nybrokajen där man kan konstatera att ca 20 bultar som håller huvudmaskin på plats brutits av. Teknisk inspektion och reparation genomförs.
2010-03	Renovering och uppdatering vid Oskarshamns varv AB, Oskarhamn. Renovering av huvud- och hjälpmaskin. ny drivlina. Ombyggda stävar med ny avfendring. Ny nedgång till maskinrum, förbättrad belysning och övervakning samt nytt automatiskt livräddningssystem med evakueringsportar.
2014-04-17	Drift och bemanning övergår till Djurgårdens Färjetrafik AB, Stockholm.
2018-05	Ombyggd vid Stockholms Reparationsvarv AB, Beckholmen, Stockholm. Förbättringar av passagerarutrymmet, breddning av in- och utgångarna, ny radarutrustning och ny färgsättning. Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania DI 13, 350 hk, 257 kW, samt ny hjälpmaskin, av fabrikat Caterpillar, installeras.

Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB

Tillbaka till Stockholms Sjötrafik AB

Tillbaka till Blidösundsbolaget AB

Tillbaka till Djurgårdens Färjetrafik AB

Skärgårdsbåtar.se


	Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 993 rederier och 124 nybyggnadsvarv. Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!

Månadens presentation

m/s Östan
Blidösundsbolaget AB

Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.

Läs mer