|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1859 |
|
Varv |
Keillers Werkstad, Göteborg |
|
Varvsnummer |
139 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
27,50 meter |
- |
|
Största bredd |
4,20 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
70/- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1857 |
Beställd hos Keillers Werkstad av Bolaget för en skärgårds-ångbåt i Åbo, Åbo, Finland för leverans vid "första öppet vatten" 1858. Arbetsnamn är "Tykö". | |
|
1858-09 |
Sjösatt. Det finska rederiet tycker att det har tagit för lång tid och annullerar beställningen. Man vänder sig istället till Södra Varvet i Stockholm där samma händelse upprepas ett år senare. | |
|
1859-03-04 |
Färdigbyggd av Keillers Werkstad som Elfkungen till Alex Keiller & Co, Göteborg. Fartyget är byggt med två propellrar. Trafik i varvets regi på traden Göteborg - Marstrand - Stenungsund - Svanesund - Ljungskile - Uddevalla. | |
|
1859-06-03 |
Går nu även traden Göteborg - Lilla Edet två dagar i veckan. | |
|
1861-04 |
Såld till handlare Wallén och skeppsfournerare Hallberg, Stockholm. | |
|
1861-05-31 |
Insatt i trafik på traden Stockholm - Långtarmen - Häckelberg (Ekholmen) - Kalmarsvik. | |
|
1861-07 |
Traden kortas och får nu Häckleberg (Ekholmen) som slutbrygga.. | |
|
1861-11-28 |
Insatt på traden Stockholm - Uppsala. | |
|
1862 |
Överlåten till det nybildade Ångbåtsbolaget Elfkungen, Stockholm. Trafik på traden Stockholm - Tynnelsö - Nybyholm - Ängsösund. | |
|
1865-03-30 |
Såld på stadsauktion till pr/Per August Isoz, Trosa för 11.275 rdr rmt och omdöpt till Trosa. Trafik på traden Stockholm - Södertälje - Trosa. | |
|
1870 |
Såld till Firma Wilh. H. Kempe, Södertälje. Fortsatt trafik på traden Stockholm - Södertälje - Trosa. | |
|
1871 |
Insatt på traden Stockholm - Tottnäs. | |
|
1871-08 |
Såld till John Francke, Hudiksvall för 6.000 rdr rmt och omdöpt till Neptun. Timmerbogserare. | |
|
1873 |
Överförs till Hudiksvalls Trävaru AB, Hudiksvall. | |
|
1876 |
Såld till Anker Heegaard, Frederiksværk, Danmark och omdöpt till Frederiksværk. | |
|
1903 |
Såld till N J Thykier, Thiestad, Danmark. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Alex Keiller & Co |
|
Tillbaka till Firma Wilh. H. Kempe |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
