|
|
|
Akerø
|
 |
 |
 |
Otilia i Örnsköldsvik 1994-05-27
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1961 |
|
Varv |
Leirvik Sveis/Elektrosveis, Leirvik/Sagvåg, Norge |
|
Varvsnummer |
6 |
|
Registernr |
13279 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
Signal |
SLFA, numera norsk signal LHMG |
|
IMO nummer |
7742695 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
- |
33,16 meter |
|
Största bredd |
- |
7,02 meter |
|
Djupgående |
- |
2,75 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
204/76 |
 |
|
Maskineri |
1 x Lister Blackstone ERSM |
- |
|
Effekt |
495 hk, 364 kW |
- |
|
Toppfart |
11 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1961-06 |
Levererad av Leirvik Sveis/Elektrosveis som Akerø till Birger Svendsen & Sønner A/S, Fredrikstad, Norge. Trafik på traden Fredrikstad, Norge - Strömstad. | |
|
1979 |
Såld till Skips A/S Arntzen, Fredrikstad och omdöpt till Kalmarin. | |
|
1983 |
Såld till AS Nor-Sve-Linjen, Fredrikstad och omdöpt till Seilø. | |
|
1984-10-24 |
Såld till Strengnäs Rederi HB, Strängnäs för 1,1 milj NOK och omdöpt till Mälarfjärden. | |
|
1984-11-05 |
Lämnar Fredriksstad, Norge för färd till Strängnäs. | |
|
1984-11-09 |
Ankommer Strängnäs där ett 30-tal personer välkomnar henne med trumpetfanfar och fyrverkerier. Resan var tidvis hård med stormbyar och våghöjder på 5-7 meter utanför västkusten. | |
|
1985-05-09 |
Går en provtur med Sjöfartsverket till Ringsö fyr där olika manöverprov utfördes till belåtenhet. Fått passagerarcertifikat för 284 passagerare. På kvällen jungfrutur med ett hundratal inbjudna gäster. Senare insatt på traden Strängnäs - Stockholm. | |
|
1989 |
Såld till Spikia Fastighets AB, Strängnäs för 2,4 milj SEK. | |
|
1992 |
Såld till Skärgårdslinjen i Örnsköldsvik AB, Köpmanholmen för 1,15 milj SEK och omdöpt till Otilia. Ny huvudmaskin, av fabrikat Quascor V12, 550 hk, 404 kW, installeras. Trafik på traden Örnsköldsvik - Trysunda - Ulvön samt charter. | |
|
1992-08-18 |
Grundstöter hårt strax norr om ön Skrubban, strax söder om Trysunda kl. 13.00. Ombord finns 29 passagerare som tidigare på dagen lämnat Örnsköldsvik för en dagstur. Kl. 13.10 kommer en lotsbåt till platsen och kan evakuera samtliga passagerare. Strax därpå kommer färjan Ulvön till platsen, gör ett misslyckat lossdragningsförsök då nylontrossen brister och trasslar in sig i Otilias propellerarrangemang. Tar vid 14-tiden passagerarna till Köpmanholmen för vidare transport med buss. Vid 17-tiden ankommer KBV 277 med fartygsinspektörer som kan konstatera att det inte föreligger någon fara för fartygets säkerhet och kl. 19.00 så drar bogserbåten Rundvik loss och bogserar henne till Docksta varv för bottenbesiktning och reparation. | |
|
1994-10-17 |
Såld till Robinson Scandinavian A/S, Gjøvik, Norge för 3,5 milj SEK och omdöpt till Lady Elisabeth. Trafik i Sognefjorden, traden Leikanger - Flåm | |
|
2005-07-13 |
Överförd till till Robinson Norge A/S, Gjøvik. | |
|
2008-12-04 |
Såld till North West Explorer AS, Ålesund. Ny hemort Bergen. | |
|
2009-05-12 |
Såld till Vinnes Skyssbåtservice AS, Fusa för 1,65 milj NOK. | |
|
2010-07-09 |
Såld till Fjordservice Sogn og Fjordane AS, Aurland för 4,1 milj NOK. | |
|
2014-09 |
Såld till Aurland Land og Fjordservice AB, Aurland. | |
|
2018-01-10 |
Såld till Vidar Hop Nord AS, Hardbakke för 6 milj NOK. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Strengnäs Rederi HB |
|
Tillbaka till Skärgårdslinjen i Örnsköldsvik AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
