|
|
|
Cinderella II
|
 |
 |
 |
Ischia Jet utanför Sorrento 2005-06-06
Foto: Lars Helge Isdahl |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1989 |
|
Varv |
Marinteknik verkstads AB, Öregrund |
|
Varvsnummer |
B72 |
|
Registernr |
13912 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
8900957 |
|
Signal |
SMRC, numera italiensk signal IOBI |
|
Systerfartyg |
Cinderella Cinderella Europa Jet, Iris, Diamant Express, Napoli Jet, Adler Express |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
41,76 meter |
41,90 meter |
|
Största bredd |
7,67 meter |
7,80 meter |
|
Djupgående |
1,11 meter |
1,10 meter |
|
Brt/Nrt |
324/139 |
324/139 |
 |
|
Maskineri |
2 x MTU 12V 396 TB83 |
2 x MTU |
|
Effekt |
3.130 hk, 2.301 kW |
2.842 hk, 2.090 kW |
|
Toppfart |
32 knop |
30 knop |
|
Kapacitet |
450 passagerare |
394 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1989 |
Levererad av Marinteknik verkstads AB som Cinderella II till Gustaf Myrsten, Vaxholm. Trafik för City Jet Line AB, Vaxholm i Stockholms skärgård. | |
|
1989-06-09 |
Döpt av Lisbeth Justin. | |
|
1989-06-19 |
Premiärtur. | |
|
1990-11-05 |
Insatt i trafik på traden Malmö - Köpenhamn. | |
|
1992 |
Uthyrd till Espersen AS, Rönne, Danmark och insatt i Pilen AB:s trafik på traden Malmö - Köpenhamn. | |
|
1993-02-19 |
På resa från Köpenhamn med 269 passagerare ombord möter man strax efter kl. 17.30 hård sjö strax norr om ön Flak Fort. Bogvisiret slits loss från sitt läge och frontdörrarna viker sig så att rutorna i dom slås ut. En mindre mängd vatten tränger in, passagerarna förses med flytvästar och fartyget söker nödhamn i Flak Fort. Passagerarna erbjuds varm mat på öns restaurang innan det danska fartyget Björnholm för passagerarna tillbaka till Köpenhamn. Ingen av passagerarna skadas vid incidenten. Sjöfartsverket skriver senare i sin rapport om olyckan att fartyget hade för hög fart med tanke på vädret. | |
|
1993-06 |
Insatt i trafik på traden Landskrona - Köpenhamn under juni, juli och augusti. | |
|
1994-03 |
Såld till Navigazione Liberia Del Golfo Spa, Italien för 16,1 milj SEK och omdöpt till Ischia Jet. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till City Jet Line AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1695 fartyg, 972 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
