 |
|
1885 |
Beställd av grosshandlaren och chefen för Nyby bruk, Linus Laurentius för leverans den 1 juni 1886. | |
|
1886-07 |
Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Eskilstuna I till Eskilstuna Rederi AB, Eskilstuna. Insatt i nattrafik på traden Stockholm - Eskilstuna. | |
|
1903-02-27 |
Överförd till Eskilstuna Nya Rederi AB, Eskilstuna när Eskilstuna Rederi AB träder i likvidation. | |
|
1926-02-10 |
Eskilstuna Nya Rederi AB byter namn till AB Enrab, Enköping och går därefter i likvidation. | |
|
1926-03-01 |
Övertas av Eskilstuna Rederi AB, Eskiltuna. | |
|
1927-04-01 |
Såld till Finland för 40.000 kr men köpet annulleras. | |
|
1928-02-24 |
Såld till Ångfartygs AB Södermanland, Nyköping för 40.000 kr och omdöpt till Nyköping. Ombyggd. Kommandobryggan flyttas upp på livbåtstaket. Trafik på traden Stockholm - Nyköping - Näfverkvarn - Nprrköping. | |
|
1932-12-21 |
Upplagd. | |
|
1933-04-03 |
Såld till Ångfartygs AB Nyköping, Nyköping för 8.000 kr när Ångfartygs AB Södermanland går i konkurs. | |
|
1933-04-05 |
Insatt i trafik på traden Stockholm - Nyköping - Norrköping. | |
|
1934-04-16 |
Såld till Eskilstuna Rederi AB, Eskilstuna för 10.000 kr och omdöpt till Kvicksund. | |
|
1934-04-18 |
Insatt i trafik på traden Arboga - Stockholm. | |
|
1935-03-30 |
Såld till Gunnar Thorslund, Västerås för 22.500 kr. | |
|
1935-10-08 |
Överförd till Rederi AB Mälartrafik, Stockholm. | |
|
1942-03-12 |
Köpekontrakt skrivs med direktör Kari Lampén, Helsingfors, Finland som köper fartyget för 30.000 kr under förutsättning att svensk exportlicens bebiljas. | |
|
1942-05-15 |
Exportlicens beviljas av Statens Trafik Kommission. | |
|
1942-05-26 |
Såld till direktör Kari Lampén, Helsingfors, Finland för 30.000 kr. | |
|
1942-07-17 |
Överförd till Laiva OY Lippo, Helsingfors och omdöpt till Seiskari. Insatt i trafik på traden Viborg - Trångsund. | |
|
1943-03-30 |
Omdöpt till Hangö sedan Laiva OY Lippo övertagits av O.S. Nylund, Helsingfors. | |
|
1943-07 |
Trafik på traden Helsingfors - Hangö - Dalsbruk - Åbo - Mariehamn. | |
|
1943-07-02 |
Laiva OY Lioppo fusioneras med Northern Steamships Co Ltd - Pohjolan Höyrylaiva OY (O.S. Nylund), Helsingfors som även övertar fartyget. | |
|
1944-04-08 |
Såld till Ångbåts AB Åland, Åbo och omdöpt till Åland III. Trafik på traden Åbo - Mariehamn. | |
|
1949 |
Upplagd. | |
|
1951-02-27 |
Såld till Birger Björkholm, Åbo för 500.000 FIM för skrotning. Maskin, ångpanna och överbyggnad tas bort innan skrotningen avbryts. | |
|
1951-10-04 |
Såld till Kasten Konstantin Johansson och Per Ahlkvist, Vestanfjärd. Ombyggd till lastfartyg och döpt till Mona. Motoriserad. Nytt tonnage 148 brt, 77 nrt. | |
|
1952-05 |
Ombyggnaden klar. | |
|
1954-03-29 |
Kasten Konstantin Johansson, Vestanfjärd blir ensam ägare till fartyget. | |
|
1956-07-12 |
Såld till Edvin Alfons Westerlund och Leo Mattsson, Mariehamn för 1 milj FIM. | |
|
1959-02-21 |
Såld till Elis Anton Sundberg och Runar Jansson, Mariehamn för 1,5 milj FIM. | |
|
1960-05-07 |
Henrik Adolf Karlsson, Sund köper in sig i partrederiet med en tredjedel. | |
|
1962-01-08 |
Såld till Georg Johannes Engblom, Kurt Johannes Engblom och Kaj Johan Vilhelm Engblom, Nagu för 2,6 milj FIM. | |
|
1967-07-28 |
Såld till Stig-Olof Grönroos, Alf Grönroos och Martin Grönroos, Hammarland för 25.000 FIM. | |
|
1968-05-27 |
Såld till Martin Vilhelm Johansson och Karl-Erik Johansson, Pernå för 20.000 FIM. Trafik som sandskuta på traden Borgå - Helsingfors. | |
|
1974-07 |
Såld för 4.000 FIM. Lustfartyg. Upplagd vid Tolkis. | |
|
1980-04 |
Ligger nästan på land i Greböleviken, Dragsfjärd kyrkby, Åbo. | |
|
1981-05 |
Nedskuren till vattenlinjen i Greböleviken. | |
