|
|
|
Eskilstuna Express
|
 |
 |
 |
Eskilstuna Express i Eskilstuna
Foto: Vykort. Från Ragnar Magnanders samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1928 |
|
Varv |
Lindholmens Verkstads AB, Göteborg |
|
Varvsnummer |
926 |
|
Registernr |
7462 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
KGPF, senare SDZU |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
33,68 meter |
- |
|
Största bredd |
7,00 meter |
- |
|
Djupgående |
2,77 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
294/150 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
450 hk, 331 kW |
- |
|
Toppfart |
11 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1927-06-01 |
Beställd av Eskilstuna Rederi AB, Eskilstuna. Kontrakterad byggnadskostnad 290.000 kr. | |
|
1927-10-25 |
Kölsträckning. | |
|
1928-06-21 |
Provtur. Man gör ca. 11 knop vid 180 varv per minut. | |
|
1928-06-27 |
Levererad av Lindholmens Verkstads AB som Eskilstuna Express till Eskilstuna Rederi AB, Eskilstuna. Anländer till Eskilstuna på kvällen efter att först ha visats upp i Stockholm samma dag. | |
|
1928-07-02 |
Insatt i trafik på traden Stockholm - Eskilstuna. | |
|
1939 |
Eskilstuna Rederi AB byter namn till Rederi AB Erab, Enköping och går därefter i likvidation. | |
|
1939-07 |
Övertas av Eskilstuna Rederi AB, Eskilstuna. | |
|
1940-01-21 |
Upplagd i Stockholm. | |
|
1941-09-27 |
Såld till A/S Torghattens Dampskibsselskap, Brønnøysund, Norge för 153.500 SEK (160.000 NOK) och omdöpt till Torghatten. Ombyggd vid Sarpsborgs Mekaniske Verksted. Trafik till Mosjøen, Namsos och Bindal. | |
|
1944-05-01 |
Uthyrd till Ofotens Dampskibsselskap, Narvik. | |
|
1944-10-28 |
Skadas svårt under hösten i ett flyganfall varvid två besättningsmän omkommer. | |
|
1946-03 |
Repareras vid Trondhjems Mekaniske Verksted och återinsätts i trafik av ägaren. | |
|
1952 |
A/S Torghattens Dampskibsellskap byter namn till A/S Torghattens Trafikselskap. | |
|
1957-05 |
Omdöpt till Tosenfjord när rederiet köper ett nytt fartyg som döps till "Torghatten". | |
|
1957-10 |
Såld till kapten Sivert Bakke, Bergen för 60.000 NOK. | |
|
1958-03 |
Såld till Belgien för upphuggning. | |
|
1958 |
Upphuggen i Belgien. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Eskilstuna Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
