|
|
|
Eskilstuna Express
|
 |
 |
 |
Eskilstuna Express i Eskilstuna
Foto: Vykort. Från Ragnar Magnanders samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1928 |
|
Varv |
Lindholmens Verkstads AB, Göteborg |
|
Varvsnummer |
926 |
|
Registernr |
7462 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
KGPF, senare SDZU |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
33,68 meter |
- |
|
Största bredd |
7,00 meter |
- |
|
Djupgående |
2,77 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
294/150 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
450 hk, 331 kW |
- |
|
Toppfart |
11 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1927-06-01 |
Beställd av Eskilstuna Rederi AB, Eskilstuna. Kontrakterad byggnadskostnad 290.000 kr. | |
|
1927-10-25 |
Kölsträckning. | |
|
1928-06-21 |
Provtur. Man gör ca. 11 knop vid 180 varv per minut. | |
|
1928-06-27 |
Levererad av Lindholmens Verkstads AB som Eskilstuna Express till Eskilstuna Rederi AB, Eskilstuna. Anländer till Eskilstuna på kvällen efter att först ha visats upp i Stockholm samma dag. | |
|
1928-07-02 |
Insatt i trafik på traden Stockholm - Eskilstuna. | |
|
1939 |
Eskilstuna Rederi AB byter namn till Rederi AB Erab, Enköping och går därefter i likvidation. | |
|
1939-07 |
Övertas av Eskilstuna Rederi AB, Eskilstuna. | |
|
1940-01-21 |
Upplagd i Stockholm. | |
|
1941-09-27 |
Såld till A/S Torghattens Dampskibsselskap, Brønnøysund, Norge för 153.500 SEK (160.000 NOK) och omdöpt till Torghatten. Ombyggd vid Sarpsborgs Mekaniske Verksted. Trafik till Mosjøen, Namsos och Bindal. | |
|
1944-05-01 |
Uthyrd till Ofotens Dampskibsselskap, Narvik. | |
|
1944-10-28 |
Skadas svårt under hösten i ett flyganfall varvid två besättningsmän omkommer. | |
|
1946-03 |
Repareras vid Trondhjems Mekaniske Verksted och återinsätts i trafik av ägaren. | |
|
1952 |
A/S Torghattens Dampskibsellskap byter namn till A/S Torghattens Trafikselskap. | |
|
1957-05 |
Omdöpt till Tosenfjord när rederiet köper ett nytt fartyg som döps till "Torghatten". | |
|
1957-10 |
Såld till kapten Sivert Bakke, Bergen för 60.000 NOK. | |
|
1958-03 |
Såld till Belgien för upphuggning. | |
|
1958 |
Upphuggen i Belgien. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Eskilstuna Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 993 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
