|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1963 |
|
Varv |
Uddevallavarvet AB, Uddevalla |
|
Varvsnummer |
529/251 |
|
Registernr |
14603 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFLV |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
37,00 meter |
41,00 meter |
|
Största bredd |
11,20 meter |
11,40 meter |
|
Djupgående |
- |
1,95 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
131/48 |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta MD 100AK |
- |
|
Effekt |
300 hk, 220 kW |
390 hk, 287 kW |
|
Toppfart |
- |
7 knop |
|
Kapacitet |
127 passagerare |
300 passagerare |
|
|
24 personbilar |
30 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1963 |
Levererad av Uddevallavarvet AB som Färja 62/258 till Vägförvaltningen i Skaraborgs län, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Torsö - Sundsören, Vänern. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1979-09-24 |
Flyttad till leden Hornökrången - Svartnoranäset, Kramfors. | |
|
1988 |
Upplagd som reservfärja. | |
|
1989 |
Såld till Bengt Almkvist, S:t Anna för 300.000 SEK och omdöpt till Rigel av Sankt Anna. | |
|
1993 |
Såld till Weiße Flotte GmbH, Stralsund, Tyskland för 0,8 milj SEK och omdöpt till Stralsund. Trafik på linjen Stahlbrode - Glewitz (Rügen), Nordtyskland. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
