Skärgårdsbåtar.se - Färja 63/76 (1983)

Navigering


	Start Båtregister Rederier Varv Bildreportage Forum Länkar Kontakt Om sidan Vanliga frågor Efterlysningar Uppdateringar

Färja 63/76

Helena Elisabeth i Norrfjärden, Umeå 2012-08-01
Foto: Krister Nilsson

Fler bilder

Fartygsfakta


Byggd	1983
Varv	AB Holms Skeppsvarv, Helsingborg
Varvsnummer	142
Registernr	-
Fartygstyp	Motorfartyg
Material	Stål
IMO nummer	8314110
Signal	SFEH
Systerfartyg	-

Teknisk data

Vid byggnation

Idag


Längd öa	22,11 meter	22,11 meter
Största bredd	6,58 meter	6,58 meter
Djupgående	2,85 meter	2,95 meter
Brt/Nrt	113/34	113/34

Maskineri	2 x Scania	2 x Scania DSI 11
Effekt	500 hk, 368 kW	400 hk, 294 kW
Toppfart	8 knop	8 knop
Kapacitet	173 passagerare	59 passagerare
	1 personbil	1 personbil

Historik


1983-07	Levererad av AB Holms Skeppsvarv som Färja 63/76 till Statens Vägverk, Stockholm. Byggnadskostnad 5 milj SEK. Trafik på leden Norrfjärden - Holmön, Umeå.
1983-08-19	Premiärtur.
1992	Överförd till Vägverket Produktion Nord, Härnösand.
1996-01-01	Överförd till Vägverket Färjerederiet, Vaxholm och omdöpt till Helena Elisabeth. Fortsatt trafik på leden Norrfjärden - Holmön.
2001-06-12	Under färd från Norrfjärden mot Holmön på förmiddagen förlorar fartyget drivförmågan och blir liggandes. Sjöräddningen tillkallas och fartyget bogseras tillbaka till Norrfjärden. Sjöräddningen agerar ersättningsbåt tills det att Vidar III tar över.
2001-06-14	Åter i trafik efter reparation av kopplingen.
2004-02-08	Under färd från Holmön mot Norrfjärden spricker ena avgasröret och fartyget får stopp i isrännan. Huvuddelen av passagerarna väljer att gå den sista kilometern över isen. Fartyget körs sedan till Norrfjärden på en maskin. Avgasröret lagas provisoriskt och fartyget sätts åter i trafik men med reducerad hastighet.
2004-02-09	Det trasiga avgasröret repareras under dagen och fartyget kan åter köra enligt tidtabellen.
2005-03-20	Under färd från Holmön mot Norrfjärden med 35 passagerare ombord brister remmarna till en av maskinerna och fartyget blir liggande i isrännan. Vissa av passagerarna evakueras med skoter av räddningstjänsten medan andra väljer att gå över isen iland. Fartyget bogseras senare av bogserbåten Kronö till Holmsund för reparation.
2005-03-22	Reparationen klar och fartyget åter till Holmön vid 18-tiden för att köra eftermiddagsturen mot Norrfjärden ca 2,5 timmar för sent.
2005-05-23	Propellerhaveri. Fartyget ersätts av Rescue Holmsund under reparationen. Åter i trafik dagen därpå.
2005-07-06	Maskinhaveri kl. 10.45 vid färd från Holmön mot Norrfjärden med 15 passagerare ombord. Passagerarna evakueras kl. 14.30 av Rescue Holmsund som också kör som ersättningsbåt tills vidare. Fartyget bogseras under eftermiddagen till Norrsund för reparation. Sjöfartsinspektionen kräver dock att drivaggregatet inspekteras innan fartyget får återinsättas i trafik.
2005-07-07	Efter att Sjöfartsinspektionen kontrollerat fartyget kräver man att drivaggregatet byts ut. Fartyget ersätts under tiden av Rescue Holmsund och Norrbyskärsbåten Vidar III.
2005-07-13	Åter i trafik.
2010-04-01	Överförd till Trafikverket Färjerederiet när Vägverket slås ihop med Banverket och SIKA och tillsammans bildar Trafikverket.
2010-08-15	Får nytt passagerarcertifikat för 59 passagerare efter nya EU-regler.
2021-05-23	Maskinhaveri kl. 19.11 vid färd från Holmön mot Norrfjärden med 18 passagerare ombord. Kl. 20.41 ansluter lotsbåten Pilot 214 SE som sakta börjar bogsera färjan mot Holmsund assisterad av Rescue MinLouis från SSRS Holmsund. Bogseringen övertas kl. 23.20 av bogserbåten Kronö. Ankomst till Holmsund kl. 01.30. Ersätts under reparationen av Ronja.
2021-06-02	Åter i trafik.

Tillbaka till Statens Vägverk

Tillbaka till Vägverket Färjerederiet

Tillbaka till Trafikverket Färjerederiet

Skärgårdsbåtar.se


	Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv. Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!

Månadens presentation

m/s Östan
Blidösundsbolaget AB

Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.

Läs mer