|
|
|
Folke Östman
|
 |
 |
 |
Folke i Nynäshamn 2019-07-10
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1989 |
|
Varv |
Westform AB, Arvika |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Plast |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
7SA2030, numera SFD 2363 |
|
Systerfartyg |
Skeppskär, Margit Engellau, Skandia, Rolf Nilsson, Gustaf Olsson, Ellen Landin, Evert Taube, J. Sigfrid Edström |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
10,30 meter |
10,30 meter |
|
Största bredd |
3,40 meter |
3,40 meter |
|
Djupgående |
1,00 meter |
1,00 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta AQAD 41A |
2 x Volvo Penta TAMD 41 |
|
Effekt |
400 hk, 294 kW |
440 hk, 323 kW |
|
Toppfart |
26 knop |
27 knop |
|
Kapacitet |
- |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1989-05-11 |
Levererad av Westform AB som Folke Östman till Svenska Sällskapet för Räddning af Skeppsbrutne, Göteborg. Byggnadskostnad 1,610 milj SEK. Placerad vid Räddningsstation Möja, Värmdö. | |
|
1989-05-19 |
Döpt av Inga Svärd, dotter till donatorerna Wilma och Folke Östman, vid en cermoni vid Hamn på Möja. | |
|
1990-11-03 |
Flyttas till Räddningsstation Öregrund, Öregrund. | |
|
1993 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta KAD 42A, 460 hk, 338 kW, installeras. | |
|
? |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TAMD 41, 440 hk, 323 kW, installeras. | |
|
2001 |
Flyttas till Räddningsstation Fårö, Gotland. | |
|
2002-10 |
Flyttas till Räddningsstation Lönnångersfjärden, Harmånger. | |
|
2015 |
Såld till Thomas Cederblad, JTC Consulting, Nynäshamn och omdöpt till Folke. Taxibåtstrafik för Taxibåten Nynäshamn AB i Stockholms södra skärgård. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till JTC Consulting |
|
Tillbaka till Taxibåten Nynäshamn AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
