|
|
|
Iris
|
 |
 |
 |
Champagne vid Pampas Marina, Solna
Foto: Lars-Åke Gustavsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1900 |
|
Varv |
Uleåborgs Mekaniska Verkstad, Uleåborg, Finland |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFC 5684 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
13,30 meter |
13,30 meter |
|
Största bredd |
3,20 meter |
3,20 meter |
|
Djupgående |
0,80 meter |
1,55 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
1 x Volvo Penta |
|
Effekt |
60 hk, 44 kW |
40 hk, 29 kW |
|
Toppfart |
- |
9 knop |
|
Kapacitet |
45 passagerare |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1900 |
Levererad av Uleåborgs Mekaniska Verkstad som Iris till konsul Penzin, Uleåborg, Finland. | |
|
1903-07 |
Såld till Hornavans Ångbåts- och Industri AB, Arjeplog för 8.640 kr. Transporteras på en kälke dragen av 10 hästar från Kåge till Arjeplog. Transporten kostar 2.000 kr. | |
|
1905 |
Insatt i trafik på traden Arjeplog - Jäkkvik. | |
|
1928 |
Såld till August Holmqvist och Set Wikberg, Jäkkvik. | |
|
1929 |
August Holmqvist blir ensam ägare. | |
|
1944 |
Överlåten till Klas Holmqvist, son till August. | |
|
1949 |
Ombyggd till bogserbåt. Motoriserad. | |
|
1962 |
Upplagd på land i Rattvik, Hornavan. | |
|
197? |
Såld till Luleå. | |
|
1980 ca. |
Såld till Richard Bergström, Solna och omdöpt till Mignon. Används vid en filminspelning. | |
|
? |
Såld till Pampas Marina AB, Solna och omdöpt till Iris. | |
|
2001 |
Såld till Ronny Blomgren och Rickard Lundin, Stockholm och omdöpt till Champagne. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Hornavans Ångbåts- och Industri AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 993 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
