|
|
|
Liden
|
 |
 |
 |
Liden under skolutfärd på Hjälmaren 1922
Foto: Samuel Lindskog. Från Örebro läns museums samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
22,81 meter |
22,63 meter |
|
Största bredd |
4,17 meter |
4,15 meter |
|
Djupgående |
0,80 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
47/33 |
66/49 |
 |
|
Maskineri |
2 x Bergsund ångmaskin |
2 x Ford |
|
Effekt |
80 hk, 59 kW |
- |
|
Toppfart |
10,25 knop |
- |
|
Kapacitet |
120 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1892-06-15 |
Sjösatt. | |
|
1892-06-30 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Liden till Indals - Lidens Ångbåts AB, Sundsvall. Byggd med två ångmaskiner med varsin propeller. Ångmaskinerna får sin kraft från samma ångpanna. Byggnadskostnad inkl. inredning och transport 30.344,22 SEK. Trafik för Ångfartygs AB Sundsvall - Indalsälven på traden Liden - Utanede (Edset), Indalsälven. Restiden är 5-6 timmar och kostar 2 kr. | |
|
1895-03-28 |
Såld till Ångfartygs AB Sundsvall - Indalsälven, Sundsvall. | |
|
1912 |
Nytt maskineri installeras. | |
|
1918-03-25 |
Såld till Ångfartygs AB Sundsvalls skärgård, Sundsvall för 11.000 SEK. Flyttas till Alnösundet. | |
|
1919 |
Motoriserad. 100 hk, 73 kW. | |
|
1920-04-21 |
Ommätt. Nya mått 22,63 x 4,15 meter. Nytt tonnage 55/33. | |
|
1921-02-21 |
Såld till Stora Mellösa Trafikförening u.p.a., Stora Mellösa för 38.500 SEK. Trafik på Hjälmaren. | |
|
1924-03-17 |
Såld till Hjalmar Gustavsson, Karl Magnusson, Anders Olsson, Claes Norén och Anders Gustaf Södervall, Stora Mellösa för 11.000 SEK. Huvudredare är Karl Magnusson. Försäljningen sker efter att ägarna tvingats sätta Stora Mellösa Trafikförening u.p.a. i likvidation då ekonomiska föreningar inte får äga fartyg. Trafik på Hjälmaren och i Hjälmare kanal. | |
|
1928-03-14 |
Anders Gustaf Södervall överlåter sin andel i fartyget till Carl Andersson, Östra Rynninge. | |
|
1928-12 |
Hjalmar Gustavsson säjer sin andel till de övriga ägarna. | |
|
1932-11-03 |
Såld till kapten Carl August Albin Bergström, Stockholm för 3.000 SEK. Upprustad vid Per Hammars båtbyggeri, Uppsala. | |
|
1933-04-08 |
Såld till fröken Märta Helga Linnea Bergström, Stockholm för 2.000 SEK och omdöpt till Skokloster. Trafik på traden Sigtuna - Skokloster. | |
|
1933-06-29 |
Ommätt. Nytt tonnage 66/43. | |
|
1933-07-15 |
Såld till kapten Carl August Albin Bergström, Stockholm för 2.000 SEK. | |
|
1933-12-22 |
Såld på exekutiv auktion till kapten Karl Edvard Söderman, Stockholm för 1.150 kr. Trafik på traden Dalarö - Ornö samt charterturer i Stockholms skärgård. | |
|
1935-07-12 |
Omdöpt till Pass. | |
|
1935-08 |
Omdöpt till Elna efter en artikel om fartyget i tidningen Social-Demokraten 22 juli 1935 efter en mindre incident. Artikeln orsakar avbokningar samt en inspektion av fartygsinspektionen. | |
|
1935-08-19 |
Ommätt. Nytt tonnage 66/49. | |
|
1937-02 |
Nya maskiner, av fabrikat Ford, installeras. | |
|
1940-12 |
Skrotad i Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Indals - Lidens Ångbåts AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Sundsvall - Indalsälven |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Sundsvalls skärgård |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
