|
|
|
Munkedal
|
 |
 |
 |
Bohemian vid Pampas Marina, Solna 2006-10-06
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
30,07 meter |
36,56 meter |
|
Största bredd |
6,28 meter |
6,28 meter |
|
Djupgående |
3,20 meter |
3,20 meter |
|
Brt/Nrt |
164/112 |
199/112 |
 |
|
Maskineri |
1 x Eriksberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
225 hk, 165 kW |
367 hk, 270 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1896-03-19 |
Kontrakt skrivs mellan Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB och Munkedals AB, Munkedal. Kontrakterad byggnadskostnad 70.400 kr. | |
|
1896-12-02 |
Levererad av Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB som Munkedal till Munkedals AB, Munkedal. Trafik som last- och passagerarfartyg på traden Göteborg - Munkedals hamn. | |
|
1920-07 |
Kantrar vid sjösättning efter en reparation. | |
|
1931-01 |
Strandar utanför Klädesholmen och springer läck. Får betydande bottenskador. Bärgas och förs till varv för reparation. | |
|
1939 |
Upplagd. | |
|
1943-03-19 |
Såld till Pehr Erik Santesson, Grisslehamn för 55.000 SEK. | |
|
1944-06 |
Omdöpt till Österlen och hemorten ändrad till Ystad. | |
|
1947-02-27 |
Överförd till Rederi AB Sante, Ystad för 70.000 SEK. | |
|
1948-04-24 |
Såld till Gösta Wassgren, Västervik för 15.000 SEK och omdöpt till Ostkusten. Trafik på traden Västervik - Stockholm. | |
|
1948-12-20 |
Såld till A.W. Abrahamsson, Göteborg för 55.000 SEK och omdöpt till Bremö. Ombyggd vid Gustaf Berndtssons mekaniska verkstad, Skärhamn till tremastskonare. Motoriserad med en Bolinder-Munktellmotor på 150 hk, 110 kW. Används vis sillfiske vid Island. | |
|
1951-12-27 |
Såld till Finn G Mellin, Göteborg för 165.000 SEK. | |
|
1955 |
Ny maskin, av fabrikat Alpha, installeras. | |
|
1959 |
Ombyggd och förlängd 5,5 meter till 35,48 meter. Nytt tonnage 199/113. | |
|
1964-05 |
Karl O Stoltz blir ny huvudredare för fartyget. | |
|
1967-04-28 |
Såld till Harald Agnar Johansson, Göteborg för 85.000 SEK. | |
|
1974-02-28 |
Såld till AB Sjölinjer, Visby för 100.000 SEK och omdöpt till Maj. | |
|
1979-07-14 |
Såld till Jan-Chart AB, Stockholm för 5.000 SEK. | |
|
1982 |
Omdöpt till Bohemian. | |
|
1987-01 |
Såld till Kerstin Melin, Norsborg för 1.000 SEK. Upplagd i Årstadal, Stockholm. | |
|
? |
Flyttad till Ulvsundasjön vid Pampas Marina, Solna. | |
|
2007-05-16 |
Såld till Christofer Bergström, Solna. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Munkedals AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
