|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotningen |
|
|
|
Längd öa |
32,26 meter |
- |
|
Största bredd |
4,10 meter |
- |
|
Djupgående |
1,00 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
81/39 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Nidelvens ångmaskin |
- |
|
Effekt |
25 nhk |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
206 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1858-12-04 |
Beställd av riksdagsman Gustaf Eriksson, Mörsil på uppdrag av Jemtlands Kommunikationsbolag. Fartyget byggs på en nybyggd slip i Kvitsle, Mattmar vid Indalsälvens utlopp i Storsjön. | |
|
1861-06-05 |
Sjösatt vid Kvitsle. Ångmaskinen och ångpannan fraktas via landsväg från Trondheim till Kvitsle. | |
|
1861 |
Levererad av Fabriken ved Nidelven som Odin till Jemtlands Kommunikationsbolag, Östersund. | |
|
1862 |
Insatt i trafik på Storsjön, traden Storviken - Östersund - Kvitsle. | |
|
1867 |
Jemtlands Kommunikationsbolag går i konkurs. Ett konsortium av redare och sjömän övertar fartyget. Man utökar trafiken med fraktfart och framförallt timmerbogsering. | |
|
1873 |
Såld till det nybildade Storsjöns Ångbåts AB, Östersund. | |
|
1896 |
En ångcylinder spricker. Upplagd i tre veckor för reparation. | |
|
1898 |
Ny ångpanna installeras. | |
|
1910 |
Upplagd. | |
|
1913 |
Såld för 1.600 kr. Ångmaskinen och ångpannan tar ur. | |
|
1913 |
Såld till trävaruhandlaren C. Åhsman för 400 kr. Används som virkespråm. | |
|
1916 |
Upphuggen. Ångarens salutkanoner, klocka och skeppsur finns bevarade på Jemtlands Läns Museum. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Jemtlands Kommunikationsbolag |
|
Tillbaka till Storsjöns Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 993 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
