|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotningen |
|
|
|
Längd öa |
32,26 meter |
- |
|
Största bredd |
4,10 meter |
- |
|
Djupgående |
1,00 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
81/39 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Nidelvens ångmaskin |
- |
|
Effekt |
25 nhk |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
206 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1858-12-04 |
Beställd av riksdagsman Gustaf Eriksson, Mörsil på uppdrag av Jemtlands Kommunikationsbolag. Fartyget byggs på en nybyggd slip i Kvitsle, Mattmar vid Indalsälvens utlopp i Storsjön. | |
|
1861-06-05 |
Sjösatt vid Kvitsle. Ångmaskinen och ångpannan fraktas via landsväg från Trondheim till Kvitsle. | |
|
1861 |
Levererad av Fabriken ved Nidelven som Odin till Jemtlands Kommunikationsbolag, Östersund. | |
|
1862 |
Insatt i trafik på Storsjön, traden Storviken - Östersund - Kvitsle. | |
|
1867 |
Jemtlands Kommunikationsbolag går i konkurs. Ett konsortium av redare och sjömän övertar fartyget. Man utökar trafiken med fraktfart och framförallt timmerbogsering. | |
|
1873 |
Såld till det nybildade Storsjöns Ångbåts AB, Östersund. | |
|
1896 |
En ångcylinder spricker. Upplagd i tre veckor för reparation. | |
|
1898 |
Ny ångpanna installeras. | |
|
1910 |
Upplagd. | |
|
1913 |
Såld för 1.600 kr. Ångmaskinen och ångpannan tar ur. | |
|
1913 |
Såld till trävaruhandlaren C. Åhsman för 400 kr. Används som virkespråm. | |
|
1916 |
Upphuggen. Ångarens salutkanoner, klocka och skeppsur finns bevarade på Jemtlands Läns Museum. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Jemtlands Kommunikationsbolag |
|
Tillbaka till Storsjöns Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
