|
|
|
Österdalarne
|
 |
 |
 |
Prins Carl vid Kronhamnstorg, Stockholm
Foto: Vykort. Från Christer Samuelssons samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1874 |
|
Varv |
O. A. Brodins Varv, Gävle |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
3257 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JHTG, senare SFZM |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
31,49 meter |
34,99 meter |
|
Största bredd |
5,74 meter |
5,74 meter |
|
Djupgående |
2,40 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1874 |
Levererad av Brodins Varv som Österdalarne till Österdalarnes Ångbåts AB, Mora. Hemort Mora. Trafik på Siljan. Fartyget är dock för djupgående för trafik här. | |
|
1897 |
Såld till Stockholms Transport och Bogserings AB, Stockholm och omdöpt till Prins Carl. Ny hemort Stockholm. Fraktas till Stockholm i delar. Genomgår en omfattande ombyggnad vid Ekensbergs varf, Stockholm. Förlängd 3,50 meter. Ny ångmaskin, 180 hk, 132 kW, och ångpanna installeras. | |
|
1897-09-15 |
Ommätt. Mått 34,99 x 5,74 meter. Tonnage 189/137. | |
|
1900-05-17 |
En mystisk man (John Filip Nordlund) går ombord på fartyget i Köping för färd mot Stockholm. Mannen är lång, mycket blek och har små mustascher. När fartyget kommer ut på Granfjärden runt 23:30 går mannen till attack. Han dödar kapten Rönngren med ett dolkhugg och ett revolverskott. Därefter löper han amok på fartyget och dödar ytterligare fyra personer. Att inte fler blir dödade beror mest på att ångfartyget Köping som var i närheten kommer till undsättning eftersom de tycker att Prins Carl har konstig gång i vattnet. Gärningsmannen flyr i en av Prins Carls livbåtar. Han infångas snart, döms och halshuggs den 10 december. | |
|
1919-10-15 |
Ommätt. Mått 34,99 x 5,74 meter. Tonnage 195/132. | |
|
1924-07-25 |
Såld till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja, Stockholm för 75.000 SEK. | |
|
1925-04-22 |
Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja byter namn till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren, Stockholm. | |
|
1926-06-08 |
Ommätt. Mått 34,99 x 5,74 meter. Tonnage 195/130. | |
|
1934-12-31 |
Såld till Kapten Gunnar Torslund, Stockholm för 500 SEK. | |
|
1935-10-08 |
Såld till Rederi AB Mälartrafik, Stockholm för 500 SEK. | |
|
1936-12-04 |
Såld till Gustaf Sixten Pettersson, Vätö för 2.500 SEK för skrotning. Ny hemort Vätö. | |
|
1937-02-13 |
Såld till Rederi AB Mälartrafik, Stockholm för 3.400 SEK SEK. Ny hemort Stockholm. | |
|
1937-04-06 |
Såld till Simon Melker Carlsson, Simsomrederiet, Stockholm för 4.200 SEK och omdöpt till Lars Simson. | |
|
1939 |
Såld till Firma Pettersson och Mattsson, Vätö för 1.100 SEK. | |
|
1939-04-11 |
Firma Pettersson och Mattsson meddelar att fartyget nu är skrotat. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Österdalarnes Ångbåts AB |
|
Tillbaka till Stockholms Transport och Bogserings AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja |
|
Tillbaka till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren |
|
Tillbaka till Rederi AB Mälartrafik |
|
Tillbaka till Simon Carlsson |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
