|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
35,82 meter |
36,15 meter |
|
Största bredd |
6,74 meter |
6,74 meter |
|
Djupgående |
2,47 meter |
2,65 meter |
|
Brt/Nrt |
175/137 |
283/174 |
 |
|
Maskineri |
1 x Eriksberg ångmaskin |
1 x Eriksberg ångmaskin |
|
Effekt |
240 hk, 176 kW |
240 hk, 176 kW |
|
Toppfart |
11,56 knop |
- |
|
Kapacitet |
225 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1897-10-23 |
Kontrakt skrivs mellan Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB och Ångfartygs AB Ostkusten, Västra Ed för leverans senast 15 maj 1898. Kontrakterad byggnadskostnad 110.000 kr. | |
|
1898 |
Levererad av Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB som Ostkusten till Ångfartygs AB Ostkusten, Västra Ed. | |
|
1898-06-22 |
Insatt i trafik på traden Stockholm - Södertälje - Västervik. | |
|
1899 |
Traden ändras till Stockholm - Södertälje - Västervik - Oskarshamn - Borgholm - Kalmar. | |
|
1902 |
Fartygets hemort ändrad till Västervik. | |
|
1904-03-28 |
Såld till Nya Ångfartygs AB Ostkusten, Kalmar för 70.000 kr. Trafik på traden Stockholm - Kalmar. | |
|
1908-08-03 |
Såld till Sandefjord og Tjømøs Dampskibsselskab, Sandefjord, Norge för 83.900 kr och omdöpt till Varden. Trafik på traden Sandefjord - Tønsberg - Kristiania (Oslo). | |
|
1915-06-12 |
Såld till Dampskibsselskabet A/S Skien, Skien. Trafik på traden Skien - Kristiania (Oslo). | |
|
1934-05 |
Såld till Alversund & Manger Dampbaatlag A/S, Bergen för 24.000 NOK. Trafik på traden Bergen - Nordhordland. | |
|
1945 |
Upplagd. | |
|
1949 |
Såld till Stavanger Skibs-Ophugnings Co, Buøy för upphuggning. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Ostkusten |
|
Tillbaka till Nya Ångfartygs AB Ostkusten |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
