|
|
|
Prins Oscar
|
 |
 |
 |
Gambrinus V i Marstrand 1992-07-15
Foto: Rickard Sahlsten |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1866 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
171 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
17,81 meter |
- |
|
Största bredd |
3,84 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
32 hk, 23 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
94 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1866 |
Levererad av Lindholmens Varv som Prins Oscar till Ångslupsbolaget Union, Stockholm. | |
|
1867 |
Ångslupsbolaget Union går upp i Stockholms Ångslups AB, Stockholm. | |
|
1899 |
Såld till Gustaf Piehls bryggeri, Stockholm och omdöpt till Pilen I. | |
|
1918 |
Gustaf Piehls bryggeri köps av AB Stockholms Bryggerier, Stockholm. Omdöpt till Gambrinus V. | |
|
1919 |
Motoriserad. | |
|
1949 |
Såld till AB Norrtelje Bryggeri, Norrtälje. | |
|
1965 |
Såld till en privatperson. | |
|
1985 |
Såld till Berndt Hurtig, Marstrand. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Union |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till AB Stockholms Bryggerier |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
