|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,18 meter |
17,18 meter |
|
Största bredd |
7,62 meter |
7,62 meter |
|
Djupgående |
1,15 meter |
1,15 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Penta C6 |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
135 passagerare |
- |
|
|
4 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1930-10-01 |
Beställd av Hackås Näs Vägdistrikt. Kontrakterad byggnadskostnad 36.670 kr. | |
|
1931 |
Levererad av Waplans Mekaniska Verkstads AB som Sannsundet till Hackås Näs Vägdistrikt. Färjan är roderlös och styrs helt av en lina. Trafik på Storsjön, leden över Sannsundet, Hackås. | |
|
1935 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Skandia råoljemotor, 60 hk, 44 kW, installeras. Motorn kostar 15.000 kr. | |
|
1941 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania-Vabis Hesselmann 1564, 135 hk, 99 kW, installeras av Abrå Mekaniska Verkstad AB, Abrå. | |
|
1944-01-01 |
Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 62/74. | |
|
1957-06-03 |
Lämnar Sannsundet för att för egen maskin gå till Isöleden. Eftersom färjan saknar roder har man byggt ett provisoriskt roder av trä. | |
|
1957-06-06 |
Insatt i trafik på Storsjöns nya led Isön - Norderön. Leden invigs av landshövdingen i Jämtlands län, Anders Tottie. | |
|
1963 |
Tas ur trafik och läggs upp i viken bredvid färjeläget på Isön. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1969 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
