|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
2013 |
|
Varv |
Dynalift powerboats AB, Lerum |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Plast |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SFD 2043 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
11,70 meter |
11,66 meter |
|
Största bredd |
5,05 meter |
4,95 meter |
|
Djupgående |
0,70 meter |
0,65 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
2 x Mercury Verado V10 400 XXL |
|
Effekt |
700 hk, 514 kW |
795 hk, 584 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
48 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
2013 |
Levererad av Dynalift powerboats AB som Seaside Shuttle till Seaside Shuttle AB, Bohus-Björkö. Hemort Bohus-Björkö. Modell: Dynalift C-38. Taxibåts- och chartertrafik i Göteborgs skärgård. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Seaside Shuttle AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
