|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1864 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
142 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
13,16 meter |
- |
|
Största bredd |
2,53 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
12 hk, 9 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
45 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1864 |
Levererad av Lindholmens Varv som Sirén till Ångslupsbolaget Union, Stockholm. Trafik i Stockholm, traden Riddarhusgränden - Marieberg - Lilla Essingen - Lövholmen. | |
|
1867 |
Ångslupsbolaget Union går upp i Stockholms Ångslups AB. | |
|
1880 |
Såld till två hantverkare, Piteå. | |
|
1880-08-22 |
Jungfruresa i Piteå med en lustresa till Arnemark. Därefter insatt i trafik på traderna Roknäs - Piteå och Piteå - Norrfjärden. | |
|
1889 |
Såld till C A Hedqvist, AB Storfors, Piteå. | |
|
1890 |
Ny ångmaskin från Storfors Mekaniska Verkstad, 15 hk, 11 kW, installeras. | |
|
1895 |
Såld till handlare Berglund, Örnsköldsvik för 1.000 kr. Ny ångmaskin på 8 hk installeras. Maskinen har tidigare suttit i s/s Ivar. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Union |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
