|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1863 |
|
Varv |
Motala Werkstads Bolag, Motala |
|
Varvsnummer |
107 |
|
Registernr |
1658 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JDHQ |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
29,72 meter |
29,45 meter |
|
Största bredd |
4,04 meter |
4,18 meter |
|
Djupgående |
1,48 meter |
12,08 meter |
|
Brt/Nrt |
79/54 |
82/39 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
1 x Hernösands ångmaskin |
|
Effekt |
90 hk, 66 kW |
80 hk, 59 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1863 |
Levererad av Motala Werkstads Bolag som Sylphide till Sylphides Ångbåtsbolag, Sundsvall. Trafik på traden Sundsvall - Alnösundet - Söråker. | |
|
1888 |
Ombyggd. | |
|
1900 |
Traden förlängs från Söråker till Myckeläng. | |
|
1902 |
Ombyggd. Ny ångmaskin från Hernösands Mekaniska Verkstad installeras. Nya mått 29,45 x 4,18 meter. Nytt tonnage 77/36. | |
|
1916-04-04 |
Såld på offentlig auktion till kapten Johan Adolf Åström och handlare P Eriksson, Sundsvall för 6.750 kr. | |
|
1916-09-25 |
Överförd till Ångfartygs AB Sundsvalls skärgård, Sundsvall för 9.500 kr. | |
|
1921-05-06 |
Ommätt. Nytt tonnage 82/39. | |
|
1932 |
Upplagd i Sundsvalls hamn till försäljning. | |
|
1934-05-15 |
Såld till skrothandlare J Hellsing, Alnön för 600 kr. | |
|
1934-05-18 |
J Hellsing meddelar att fartyget nu är skrotat. Ångmaskinen såld till Myrnäs sågverk och styrhytten blev sommarstuga i Hartungsviken. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Sylphides Ångbåtsbolag |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Sundsvalls skärgård |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
