|
|
|
Aspö II av Karlskrona
|
 |
 |
 |
Aspö II utanför Stumholmen, Karlskrona 2014-07-18
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
41,00 meter |
41,00 meter |
|
Största bredd |
11,42 meter |
11,42 meter |
|
Djupgående |
- |
3,10 meter |
|
Brt/Nrt |
295/99 |
295/99 |
 |
|
Maskineri |
4 x Volvo Penta |
4 x Scania DSI 11 |
|
Effekt |
500 hk, 367 kW |
1.080 hk, 794 kW |
|
Toppfart |
- |
10 knop |
|
Kapacitet |
- |
200 passagerare |
|
|
25 personbilar |
25 personbilar |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1984-10-25 |
Levererad av AB Åsi-verken som Aspö II av Karlskrona till Karlskrona kommun, Stadsbyggnadskontoret, Karlskrona. Trafik på leden Karlskrona - Aspö. | |
|
1991 |
Överförd till Statens Vägverk, Stockholm. Får Vägverkets inventarienummer 334. Fortsätter på samma färjeled. | |
|
1994 |
Överförd till Vägverket Produktion Syd, Växjö. | |
|
1996-01-01 |
Överförd till Vägverket Färjerederiet, Vaxholm. | |
|
1998-07-18 |
Någon lossar sent på kvällen färjans förtöjningar. Driver i väg och på grund vid Mjölnarholmen ca. 400 meter från kajen. Dras loss dagens efter av räddningstjänsten och förs tillbaka till sin kajplats. | |
|
2004-06-12 |
Fartyget körs upp till Kalmar för att prova ut färjelägena i Kalmar och Färjestaden, Öland. Anledningen är att man vill kolla upp färjelägena som skall finnas till hands vid en eventuell längre avstängning av Ölandsbron. | |
|
2010-04-01 |
Överförd till Trafikverket Färjerederiet när Vägverket slås ihop med Banverket och SIKA och tillsammans bildar Trafikverket. | |
|
2013-06 |
Omdöpt till Aspö II. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Karlskrona kommun |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
|
Tillbaka till Trafikverket Färjerederiet |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Hamnskär
Arkipelag Rederi AB
Hamnskär byggdes 1980 av det norska varvet Forra Skipsindustri A/S i Evenes. Hon levererades i juni 1980 under namnet Fløttmann till Narvik Havnesen, Havnfogden för trafik i Narviksområdet. 2020 såldes fartyget till finska Pargas där hon fick sitt nuvarande namn Hamnskär. Sedan 2021 ägs om hon av Madam Rederi AB och bl a trafikerat Åsättra - Husarö för Waxholmsbolaget vintertid och sedan 2024 trafikerat Mälaren under entreprenören Arkipelag Rederi AB som numera uteslutande kör charter med fartyget.
|
|
|
|
| |
|
