|
|
|
ATB 3
|
 |
 |
 |
Ceres i Forsvik 2005-07-14
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1953 |
|
Varv |
Marinverkstäderna, Karlskrona |
|
Varvsnummer |
326 |
|
Registernr |
13527 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SLUX |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
30,40 meter |
30,40 meter |
|
Största bredd |
6,00 meter |
6,20 meter |
|
Djupgående |
2,00 meter |
1,91 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
165/67 |
 |
|
Maskineri |
- |
1 x Volvo Penta TAMD 120 |
|
Effekt |
- |
280 hk, 202 kW |
|
Toppfart |
- |
8 knop |
|
Kapacitet |
- |
193 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1953 |
Levererad av Marinverkstäderna som ATB 3 till Kungl. Marinförvaltningen, Stockholm. Ammunitions- och mintransportfartyg. | |
|
1987 |
Såld till Martour AB, Göteborg för 173.000 SEK och omdöpt till Maribell. Ombyggd till passagerarfartyg med 165 brt, 67 nrt vid Sjötorps varv. Ny huvudmaskin, av fabrikat SAAB Scania DSI 211, 218 hk, 160 kW, installeras. Trafik på Göta kanal, Vänern och Trollhätte kanal. | |
|
2001 |
Såld till Viken Rederi AB, Karlsborg för 2,3 milj SEK och omdöpt till Ceres. Trafik på Göta kanal, sträckan Vänern - Vättern. | |
|
2005 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TAMD 120, 280 hk, 202 kW, installeras. Maskinen är begagnad. | |
|
2010-06-13 |
Ny hemort Töreboda. | |
|
2010 |
Ny hemort Forsvik. | |
|
2011-12-15 |
Såld till PnP Rederi AB, Helsingborg. Hemort Forsvik. Trafik på Göta Kanals Östgötadel. | |
|
2017-08-12 |
Sista turen på Göta Kanal. | |
|
2017-08-13 |
Lämnar Göta Kanal för färd till Härnösand, dit man anländer 19 augusti. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Martour AB |
|
Tillbaka till Viken Rederi AB |
|
Tillbaka till PnP Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1736 fartyg, 1004 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sunnan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes vid Marimatic AB i Östhammar 1968 för Waxholms Ångfartygs AB där hon sätts i trafik i Stockholms skärgård. Säljs 1993 till Motena AB och döps om till Saltarö. 2017 säljs fartyget till Blidösundsbolaget AB. Sedan 2018 gör hon god tjänst på traden Klara Mälarstrand – Tappström för SL under vår och höst. Sommartid trafikeras Nordsydlinjen. 2024 genomgick hon en ombyggnad av övre däck för att möjliggöra ordentliga besättningshytter.
|
|
|
|
| |
|
