Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar
Birger Jarl
Lidköping i Göta Älv
Lidköping i Göta Älv
Foto: Vykort
Fler bilder
  Fartygsfakta    
  Byggd 1855
  Varv Bergsunds Mekaniska Verkstads AB, Stockholm
  Varvsnummer -
  Registernr 1721
  Fartygstyp Ångfartyg
  Material Järn
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal JDKV, norsk HFGV, senare LEKJ
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Vid skrotning
  Längd öa 30,16 meter 30,42 meter
  Största bredd 6,08 meter 6,70 meter
  Djupgående - 3,63 meter
  Brt/Nrt - 185/108
  Maskineri 1 x Bergsund ångmaskin 1 x Wichmann M2
  Effekt 120 hk, 88 kW 150 hk, 110 kW
  Toppfart - 8 knop
  Kapacitet - -
  Historik
  1855-10-09 Sjösatt.
  1855-12-16 Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstads AB som Birger Jarl till James Paton & Co, Stockholm. Hemort Stockholm. Trafik på traden Stockholm - Lübeck
  1857 Såld till handlare A.J. Bergquist, Lidköping och omdöpt till Lidköping. Ny hemort Lidköping. Trafik på traden Lidköping - Göteborg.
  1859 Trafik på traden Stockholm - Helsingborg - Göteborg.
  1870 Ny 2-cyl ångmaskin på 112 hk, 82 kW, installeras vid Lindholmens Varv, Göteborg.
  1888-04-30 Ommätt. Mått 31,05 x 6,28 meter. Tonnage 206/148.
  1902 Såld till Haldan Nilson-Dag, Lidköping för 11.000 SEK.
  1902-05-07 Såld till A/S Christiania Portland Cementfabrik, Kristiania (Oslo), Norge och omdöpt till Alf. Tonnage 207 brt.
  1902-05-13 Ankommer till Slemmestad, Norge för ombyggnad av ångmaskinen. Ny saltvattenskondensor installeras.
  1903 Insatt i trafik på traden Slemmestad - Kristiania (Oslo). Hyrs även ut för godstransporter.
  1908 Uthyrd till Embretsfos Træsliberi för transport av trävaror mellan Drammen och Sölvesborg.
  1912-02 Såld till A/S Gyldenløve, Drammen för 16.000 NOK och omdöpt till Gyldenløve III. Ny ångpanna, byggd av Riley Bros Ltd., Stockton, England 1905, installerad. Trafik på traden Drammen - Kristiania.
  1915 Såld till D/S A/S Løven, Sandefjord och omdöpt till Løven I. Ombyggd till Lastbåt. Nytt tonnage 185 brt. Trafik på traden Sandefjord - Kristiania.
  1927 Överförd till A/S Det Nye Løven, Sandefjord.
  1939 A/S Det Nye Løven byter namn till D/S A/S Løven, Sandefjord.
  1940 Motoriserad med en Wichmann M2 råoljemotor, 150 hk, 110 kW.
  1954-01 Såld till Kr. Tjøsvold, Åkrehamn och omdöpt till Logos. Registrerad i Kopervik.
  1954-08 Såld till Bjørn Stensland, Svinøy för 160.000 NOK. Registrerad i Mandal.
  1954-12 Grundstöter och sjunker vid Kalvesund öster om Arendal efter ett maskinhaveri.
  1956 Bärgas av Bjarne Folkedal, Kopervik. Fraktas till Kopervik för upphuggning.
Tillbaka till James Paton & Co
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Sandskär
Älvbryggan AB

m/s Sandskär Foto: Patrik Nylin

Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.