|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
21,23 meter |
- |
|
Största bredd |
3,56 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Södra Varvet ångmaskin |
- |
|
Effekt |
40 hk, 29 kW |
- |
|
Toppfart |
8,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1858-11-05 |
Kontrakt skrivs mellan William Lindbergs verkstad vid Södra Varvet och Bolaget för bedrifvandet af ångbåtsfart emellan Bro och Svartsjö samt Stockholm, Svartsjö för leverans senast 1 maj 1869. Kontrakterad byggnadskostnad 16.500 rdr rmt. | |
|
1859-05 |
Levererad av William Lindbergs verkstad vid Södra Varvet som Bro-Svartsjö till Bolaget för bedrifvandet af ångbåtsfart emellan Bro och Svartsjö samt Stockholm (Bro-Svartsjö Ångbåts-Bolag), Svartsjö. Hemort Brogård. Trafik på traden Stockholm (Rödbotorget) - Brogård. Varannan dag går man via Långtarmen och varannan dag via Lövstafjärden. Får snabbt öknamnet "Bro-Trasig" då slupen ofta havererar. | |
|
1863-12-01 |
Såld på auktion till greve af Ugglas, Ångfartygsbolaget Stäket, Lennartsnäs för 7.700 rdr rmt och omdöpt till Stäket. Ny hemort Stockholm. Ombyggd. Förlängd med 4,27 meter. Fortsatt trafik på traden Stockholm - Stäket - Brogård. | |
|
1870 |
Såld till Renny & Co, Riga och omdöpt till Riga-Bolderaa. Ombyggd vid Lange & Skuye, Riga. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Bro-Svartsjö Ångbåts-Bolag |
|
Tillbaka till Ångfartygsbolaget Stäket |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1767 fartyg, 1021 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Kosterbris
Koster Marin AB
Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
