|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1891 |
|
Varv |
J Jakobsson, Arvika |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
150 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
JBDG |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid grundstötning |
|
|
|
Längd öa |
30,12 meter |
30,11 meter |
|
Största bredd |
6,34 meter |
6,82 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
165/118 |
178/120 |
 |
|
Maskineri |
1 x Göteborgs ångmaskin |
1 x Göteborgs ångmaskin |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1889-08-16 |
Sjösatt vid byggplatsen vid Kyrkvikens sydöstra strand. Bogseras senare till Göteborgs Mekaniska Verkstad för installation av ångmaskinen. | |
|
1891-10 |
Levererad av J Jakobsson som Byelfven till Ångfartygs AB Arvika - Göteborg, Arvika. Last- och passagerartrafik på traden Arvika - Säffle - Göteborg. | |
|
1894-10-13 |
Sammanstöter lätt på morgonen med ångfartyget Jacques vid Lilla Edet. Jacques får en mindre skada vid akern. | |
|
1899-10 |
Såld till Ångbåts AB Hoppet, Glava. | |
|
1902 |
Såld till Ångfartygs AB Arvika, Arvika. | |
|
1904-03-22 |
Såld till Ångfartygs AB Norden, Göteborg. | |
|
1909-05-03 |
Förbyggd. Nytt tonnage 171/111. | |
|
1912-03-08 |
Såld till Oskar Ferdinand Samuelsson, Säffle. | |
|
1913-02-25 |
Ommätt. Nytt tonnage 172/111. | |
|
1915-11-09 |
Såld till grosshandlare Hans Ekman, Malmö för 36.000 kr och omdöpt till Lajla. Det önskade namnet "Ella" godkänns inte. | |
|
1916-05-01 |
Ommätt. Nytt tonnage 178/120. | |
|
1916 |
Såld till vicekonsul Halfdan Burman, Luleå för 93.000 kr. | |
|
1916-11-16 |
Grundstöter på grundet Saltbådan vid Utlängan, Karlskrona vid färd från Landskrona mot Stockholm med last av spannmål. I den svåra stormen blir fartyget snabbt vrak. Besättningen räddas av bärgningsångaren som kommit till platsen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts AB Hoppet |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
