|
|
|
Danish Fort 7
|
 |
 |
 |
Dessi i Kalmar 2023-07-21
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
19,85 meter |
19,85 meter |
|
Största bredd |
8,00 meter |
8,00 meter |
|
Djupgående |
1,62 meter |
1,62 meter |
|
Brt/Nrt |
98/29 |
99/29 |
 |
|
Maskineri |
2 x Iveco 8210 SRM45 |
2 x Iveco 8210 SRM45 |
|
Effekt |
900 hk, 662 kW |
900 hk, 662 kW |
|
Toppfart |
12 knop |
12 knop |
|
Kapacitet |
118 passagerare |
118 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
2006-07-17 |
Levererad av Motiva Yacht ApS som Danish Fort 7 till Hans Peter Roger Bech, Danish Cruise Line, Köpenhamn, Danmark. Byggnadskostnad 7,3 milj DKK. Dansk signal OVJE. Trafik på traden Köpenhamns hamn - Middelgrundsfortet. | |
|
2011-03-16 |
Såld till Ressel Rederi AB, Trelleborg och omdöpt till Dessi. Ny hemort Färjestaden. Svensk signal SHUP. Trafik sommartid på traden Kalmar - Färjestaden, Öland. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ressel Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
